A korábbi Ioniq 5 töltése is gyorsulhat hidegben

A Hyundai Ioniq 5 egyik legfontosabb tulajdonsága az elképesztően gyors töltés. A 800 voltos rendszerrel működő modell 230 kW feletti töltési teljesítményt is képes elérni, így az autó kb. 18 perc alatt 80%-ra tölthető. Az első télen mégis több újdonsült tulajdonos panaszkodott hosszabb töltési időre.

A Hyundai gyorsan reagált és tavasszal bejelentették a menet közben történő akkumulátor előkondicionálást. Ez azt jelenti, hogy a navigációs szoftverben célpontként egy töltőt megadva, az autó előmelegíti az akkumulátort, mire a töltőoszlophoz érünk, ezzel biztosítva a lehető leggyorsabb töltést.

A szlovák mojelektromobil.sk oldal jó hírt hozott az Ioniq 5 korábbi vásárlói számára. Értesüléseik szerint a régebbi autókra is elérhető lesz az a szoftverfrissítés, amely lehetőséget biztosít a navigációval vezérelt akkumulátor előmelegítésre.

Marek Kopča, a Hyundai szlovákiai marketing- és PR igazgatója megerősítette az oldal információit, kérdésükre elmondta, hogy a hivatalos Hyundai szervizek rendelkeznek egy olyan eljárással, amely növelheti az IONIQ 5 nagyfeszültségű akkumulátorának töltési hatékonyságát alacsony környezeti hőmérsékleten. A nagyfeszültségű akkumulátor előmelegítése optimalizálja a töltési időt, amennyiben az akkumulátor hőmérséklete és a környezeti hőmérséklet alacsony.

A lehetőségről megkérdeztük a magyar importőrt is, amint választ kapunk, frissítjük a cikket.

Hivatalos: nagyobb akkut és kamerás tükröket kap az Ioniq 5

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.