Már Magyarországon is büntetheti a Tesla, ha teletöltöd az autód

Két évvel az amerikai premier után Európában is bevezette a Tesla a Supercharger állomásokon az ún. „torlódási díjat” (Tesla fordításban: „nagy forgalmi díjat”) idén szeptember 15-én.

Gyakorlatilag arról van szó, hogy töltőnként eltérő percdíjat számolhatnak fel az autósoknak, ha 80%-nál magasabb szintre töltik az autóikat a zsúfolt Superchargereken. A percdíj a Tesla applikáció szerint Magyarországon legfeljebb 200 Ft/perc, az euró-zónában 50 cent/perc.

Hasonló elven működő parkolási díj (üresjárati díj) már nagyon régen létezik, ez azonban csak akkor fizetendő, ha a töltés befejeződik és 5 percen belül nem húzzák ki az autóból a csatlakozót.

Az üresjárati díj esetében a feltételek egyértelműen meghatározzák, hogy akkor kell percdíjat fizetni a töltés befejezése utáni 6. perctől, ha az adott Supercharger állomáson a töltőoszlopok kihasználtsága 50% felett van.

A „nagy forgalmi díj” esetén akkor számíthatunk a percdíjra, ha „a Supercharger töltőhely forgalmas”, azt azonban nem definiálják pontosan, hogy ez hány százalékos kihasználtságot, telt házat, esetleg sorakozást jelent-e. A „nagy forgalmi díj” egyaránt vonatkozik a Teslát és egyéb típust töltőkre.

Szerencsére az 5 perces türelmi idő a „nagy forgalmi díj” esetében is rendelkezésre áll, és a Tesla a műszerfalon, valamint a mobiltelefonos applikációban értesíti az autóst, hogy ha 5 percen belül nem fejezi be a töltést, akkor büntető percdíjat kell majd fizetnie.

Ha új Teslát vásárolsz, szocske ajánlói kódjával 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.