Iszonyat vagány a Verge elektromos motorja

Nem kell különösebben motorrajongónak lenni ahhoz, hogy a Verge TS Pro látványától felgyorsuljon a szívverésünk – a 2021-ben bemutatott modell elképesztően jól néz ki a hátsó kerékagy nélküli (hubless) dizájnnal, és ez volt az első motorok egyike, ami jelezte, hogy a kétkerekűek között is érdemes figyelni az elektromos hajtás terjedését.

Az idei EICMA milánói motoros kiállításon a cég leleplezte a modell következő generációját, amely jelentős frissítésen ment keresztül. Az új verzióba a továbbfejlesztett Donut Motor 2.0 került: a szabadalmaztatott motor ugyanazt a lenyűgöző, 1000 Nm-es nyomatékot adja, mint elődje, de 50%-kal könnyebb, így a teljes motor össztömege mindössze 230 kg-ra csökkent. 0 és 96 km/h között 3,5 másodperc alatt gyorsul a TS Pro.

Az energiát az új 20,2 kWh kapacitású akkumulátor tárolja, amely akár 350 km-es hatótávot kínál (városi ciklusban), és támogatja az ultragyors töltést: 15 perc alatt mintegy 96 km-t tölthetünk vissza, a teljes töltés pedig 35 percen belül elvégezhető. Európában CCS, az USA-ban NACS töltési szabványokkal kompatibilis a motor.

A felhasználói élményt a Verge HMI rendszerrel tovább javították: nagyobb kijelzők, átláthatóbb kezelőfelület és jobb Bluetooth-kapcsolat segíti a vezetőt, miközben az ülés pozíciója 25 fokban állítható, az új felfüggesztés és csillapítás pedig simább utazást biztosít.

A digitális élményt a Starmatter platform egészíti ki, amely mesterséges intelligencia, szenzorok és OTA frissítések segítségével testre szabja az élményt, és lehetővé teszi új funkciók aktiválását a motor fizikai módosítása nélkül. Ez biztosítja, hogy a TS Pro a jövőben is naprakész és rugalmas maradjon.

A Verge TS Pro indulóára Németországban 36.581 euró, átszámítva körülbelül 14,2 millió forint.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.