PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIyNzc2NV9iOTBkNWJhZDkwIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjI3NzY1X2I5MGQ1YmFkOTAnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA5L3ZvbHZvLWV4NjAtYmFubmVyLWxlYWQtc2lkZS1tb2JpbC0zMDB4MjUwLTIwMjYtMDkuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wOS92b2x2by1leDYwLWJhbm5lci02NTB4MzAwLWxlYWQtZGVza3RvcC0yMDI2LTA5LmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDkvdm9sdm8tZXg2MC1iYW5uZXItNjUweDMwMC1sZWFkLWRlc2t0b3AtMjAyNi0wOS5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPjxJRlJBTUUgU1JDPSJodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tpbXBpL045MDA0NDUuMTU2OTU5UElYSU5GTy5IVS9CMzY2MzA3MTYuNDU1NjIwODY3O2RjX3Rya19haWQ9NjQ5OTE5MzcyO2RjX3Rya19jaWQ9MjYzNzYwMjI4O29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSR7R0RQUn07Z2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzc1NX07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIFdJRFRIPTEgSEVJR0hUPTEgTUFSR0lOV0lEVEg9MCBNQVJHSU5IRUlHSFQ9MCBIU1BBQ0U9MCBWU1BBQ0U9MCBGUkFNRUJPUkRFUj0wIFNDUk9MTElORz1ubyBCT1JERVJDT0xPUj0nIzAwMDAwMCc+PC9JRlJBTUU+ A General Motors bejelentette, hogy végleg leállítja a BrightDrop elektromos kisáruszállító járművek gyártását a kanadai CAMI Assembly üzemében, Ontarióban, és más telephely sem veszi át ezt a feladatot. A GM szerint a BrightDrop program megszűnése a kereskedelmi elektromos járművek piacának lassabb fejlődésével, az Egyesült Államokban megszűnő adókedvezményekkel és a szabályozói környezet változásaival magyarázható. A BrightDrop projekt a GM kereskedelmi elektromosjármű-stratégiájának egyik zászlóshajója volt. A márkát 2021-ben hozták létre, kezdetben önálló leányvállalatként, majd 2023-ban a csoport flottakezelési divíziójába került, végül 2024-től a Chevrolet márka része lett. A járművek technikailag is előremutatóak voltak: a BrightDrop 400 és 600 modellek Ultium platformra épültek, ami lehetővé tette a nagy hatótávot és a gyors töltést, miközben a járművek kompakt méretük mellett is jelentős rakteret kínáltak. A cél az utolsó kilométeres szállítás elektromosítása volt: a BrightDrop járművei a gyorsan növekvő e-kereskedelmi és városi kiszállítási igényekre reagáltak, a hatékony, tisztán elektromos mobilitás lehetőségét kínálva. A legnagyobb vásárlók között olyan cégeket találunk, mint a Walmart, a FedEx, valamint a DHL Express. A kezdeti lelkesedés azonban hamar lecsillapodott, 2022-ben az Egyesült Államokban csupán 146 darab fogyott, 2023-ban 497-et adtak el, míg 2024-ben 1529-et. Bár 2025 harmadik negyedévében az értékesítés 2384 járműre nőtt – 869%-os növekedés az egy évvel korábbi adathoz képest, írja az Electrek –, a GM szerint ez még mindig messze elmaradt a hagyományos, belső égésű kisteherautók, például a Chevy Express és GMC Savana volumene mögött. A BrightDrop járművek gyártását már májusban felfüggesztették, és az újraindulás mostanában lett volna esedékes, de erre már nem fog sor kerülni. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját
