815 lóerő tiszta adrenalin – itt az új Formula E autó

A Formula E hivatalosan is bemutatta a sorozat következő generációs, Gen4 versenyautóját, amely a 2026/27-es szezonban debütál az elektromos világbajnokságban. A Gen4 egy jelentős előrelépést képvisel mind teljesítmény, mind technológia terén, miközben a sorozat már ismert alapelveit megtartja.

A negyedik generációs villanyautó alapteljesítménye 450 kilowattra emelkedett a Gen3 Evo autók 300 kW-járól, míg az Attack Mode-ban akár 600 kW (több mint 815 lóerő) is rendelkezésre áll a korábbi 350 kW-tal szemben. A regeneratív fékezés is jelentősen javult, mely immár akár a 700 kW-ot is elérheti lassításkor, ami hozzájárul az energiahatékonyabb versenyzéshez. Az akkumulátor kapacitását 43%-kal növelték 55 kWh-ra, így a csapatoknak több energia áll rendelkezésre, lehetővé téve merészebb versenystratégiákat és hosszabb teljesítménycsúcsokat.

Fontos újítás, hogy a négykerék-meghajtás (AWD) minden versenyfázisban aktív, szemben a harmadik generációval, ahol az első motor csak a rajtnál és az Attack Mode alatt volt használható. Ezzel a Gen4 fokozott irányíthatóságot, fürgébb kigyorsításokat és dinamikusabb előzéseket tesz lehetővé.

A versenyautó dizájnban is továbbfejlődött. A nagyobb első és hátsó szárnyak javítják az aerodinamikát és a tapadást, segítve a megnövelt teljesítmény hatékonyabb kihasználását a pályán. A versenyautó két aerodinamikai konfigurációt kínál: magas leszorítóerős beállítás a kvalifikációhoz és alacsony leszorítóerős kialakítás a versenyekhez.

A Gen4 az eddigi legfenntarthatóbb versenyautó a motorsport történetében. Az autó 100%-ban újrahasznosítható anyagokból készül, és legalább 20%-ban újrahasznosított összetevőket tartalmaz. Az akkumulátorok, a gumik és a karosszéria minden alkatrésze etikus beszerzésű, újrahasznosítható és környezetbarát szempontokat követ.

A fejlesztéseknek köszönhetően a Formula E autói gyorsabbak és agresszívebbek lesznek: várhatóan akár 5 másodperccel gyorsabb köridőket futnak majd elődjeikhez képest, közelítve a Formula 2 sorozat teljesítményéhez.

A bajnokságban szereplő csapatok hamarosan átvehetik a Gen4 vázakat, hogy alkalmazzák saját beállításaikat, és 2026 őszén megkezdődhessen a közös tesztelés.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.