Bemutatkozott a Mercedes első tisztán elektromos kombija

A Mercedes-Benz bemutatta tisztán elektromos CLA modelljének vadonatúj, Shooting Brake változatát, amely a kombik praktikumát és helykínálatát ötvözi a modell sportos és elegáns megjelenésével, prémium minőségével és korszerű technológiájával. Ez a legelső teljesen elektromos kombi a német márka kínálatában.

A CLA szedán idén márciusban debütált kiemelkedő hatékonysággal és hatótávolsággal, június elején pedig a sorozatgyártása is kezdetét vette – a magyar áráról ebben a cikkben írtunk. A kombi verzió európai piaci bevezetése 2026 márciusában indul, a hivatalos vételára egyelőre nem ismert, de várhatóan egy kicsivel magasabb lesz a kisebb csomagteret kínáló testvérei áránál.

A szedán és a kombi hajtáslánca azonos, így az újdonság értékesítése is két típussal, a CLA 250+ és a CLA 350 4MATIC változatokkal indul. Előbbi 200 kW összteljesítményű, hátsókerék-meghajtású, nulláról száz km/h-ra 6,8 másodperc alatt gyorsul. Hatótávolsága 761 km.

A csúcsváltozat teljesítménye ezzel szemben 260 kW, és összkerékhajtású, két villanymotorral dolgozik. A 0–100 km/h-s gyorsulása 5 másodperc, hatótávja pedig 730 km is lehet a WLTP szerint.

A 85 kWh használható kapacitású lítiumion-akkumulátor akár 320 kW DC gyorstöltést is támogat, így 10 perc alatt akár 310 km hatótáv is betölthető.

A formaterv a CLA szedán sportos karakterét viszi tovább, ám a B-oszloptól hátrafelé saját stílust képvisel. A hosszabb tetővonal több helyet biztosít a második üléssorban, és nagyobb csomagtér nyílik meg a felhasználók számára: alaphelyzetben 455 literes, de a 40:20:40 arányban dönthető hátsó ülésekkel akár 1290 literig bővíthető. Az első tengely feletti „frunk” további 101 liternyi tárolóhelyet kínál.

Az előző generációs CLA kombihoz képest egyébként a modell minden üléshelyen nagyobb fejteret kínál a magasabb tetővonalnak köszönhetően. A hátsó utasoknál a fejmagasság 7 milliméterrel több. Az első üléssorban a fejmagasság 14 milliméterrel, a lábtér pedig 11 milliméterrel nőtt. A vadonatúj CLA Shooting Brake 35 milliméterrel hosszabb (4723 milliméter), és 27 milliméterrel magasabb (1469 milliméter), mint az előző modell. A tengelytáv 61 milliméterrel, 2790 milliméterre nőtt.

A modell praktikumát tetőcsomagtartó (75 kg teherbírással), EASY‑PACK elektromos csomagtérajtó, opcionális vonóhorog (max 1800 kilogrammig) és az intelligens kulcs nélküli nyitás-zárás teszi teljessé.

Külön figyelmet érdemel az új panorámatető, amely nem csupán nagyobb és jobban szigetel, de világító csillagos égbolt funkcióval is rendelhető – 158 apró LED-csillag kelt exkluzív hangulatot az utastérben. A tető átlátszósága egy gombnyomással állítható, így akár átlátszó, akár opálos üzemmódban is használható.

A belső térben a már jól ismert MBUX Superscreen rendszer dominál, amely három kijelzővel – köztük egy, az utas számára kialakított szórakoztató felülettel – kínál páratlan digitális élményt. A vezetőt head-up display és testreszabható navigációs élmény is segíti, amely a Google Maps alapjaira épül.

A CLA-t a jövőben egy kisebb, 58 kWh-s LFP akkumulátorral is árulni fogja a Mercedes-Benz, de ennek érkezését egyelőre nem pontosította egyik karosszériaváltozat esetében sem a gyártó.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.