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 2022-ben mutatkozott be és 2027-re ígérte első autóit a Scout, a Volkswagen új amerikai márkája, amely pickupokat és terepjárókat szeretne gyártani, kicsit leegyszerűsítve azt is mondhatnánk, hogy a Rivian stílusában. A legfrissebb hír viszont az, hogy 2028-ra csúszik a premier és már nem is villanyautóról beszélünk. Lényeges változások A Volkswagen 2021-ben szerezte meg az amerikai Scout márkát, amelynek egykor jól csengő nevére alapozva 2022-ben be is jelentette, hogy újjáéled a cég és elektromos pickupokat, illetve SUV-ket fog gyártani. A Scout két első modellje, egy pickup és egy SUV a stratégiában és a dizájnban a Rivianokat emulálta. Amikor 2024 végén bemutatták a két első modell prototípusát kicsit meg is lepték a szakmát. Na nem azért, mert valami baj lenne velük, hanem azért, mert stílusban és ezzel a megcélzott piaci szegmenssel eléggé közelinek tűntek a Rivian modelljeihez. Ez azért volt némileg meglepő, mert alig pár hónappal korábban jelentették be, hogy a németek bevásárolták magukat a feltörekvő amerikai startupba és az ötmilliárd dollárra taksált együttműködés részeként a Rivian adja majd a szoftvert ezekhez a kocsikhoz – és akár a jövő európai Volkswagenjeihez is. Bemutatkoztak a Volkswagen új márkájának első villanyautói Most úgy tűnik, a német cég megtalálta a módját, hogy ne legyen közvetlen konkurenciája a partnernek, ugyanis a Der Spiegel és a Manager Magazine értesülései szerint A Scout első két modellje nem tisztán elektromos, hanem ReX, azaz olyan plug-in hibrid lesz, ahol a benzinmotor csak generátorként tölti az akkut. A váltás azonban nem triviális. A Scout járműveinek tervezésekor még szó sem volt hatótávnövelt változatról, így a mérnökök nem hagytak helyet üzemanyagtartálynak, benzinmotornak, kipufogórendszernek, és az egyéb szükséges belső égésű motoros komponenseknek. A Scout Traveler belülről. Az újratervezés nem csak a hardver területén szignifikáns, a Rivian sem volt rá felkészülve, így a Scoutok szoftvere sem lenne alkalmas a feladatra. Az amerikai cégnek nincsenek erőforrásai a hirtelen irányváltáshoz – a saját autói szoftvere mellett dolgozik a jövő Volkswagenjeinek operációs rendszerén is, de a benzinmotor integrálása sem triviális. Korábban ráadásul olyan híreket olvastunk a sajtóban, hogy annyira nehéz a két cég vállalati kultúrájának együttműködni, hogy ez utóbbi munka is késésben van. Ezért a német lapok úgy értesültek, hogy ismét bevonnák a Cariadot, a Volkswagen saját szoftvercégét, amelynek az MEB platform kezelőfelületét köszönhetjük. Az ő feladatuk lesz a belső égésű hajtáslánc szoftveres integrálása a Rivian rendszereibe. A Volkswagen bevásárolta magát a Rivianba Ez így együtt azt is jelenti, hogy a Der Spiegel szerint a premier 2028 nyarára fog csúszni, de mi azon sem lepődnénk meg, ha ekkora váltás okán ez egy optimista forgatókönyv lenne. Az irányváltás oka egyébként állítólag részben az, hogy a Trump kabinet visszavágta a korábbi környezetvédelmi előírásokat és megszüntette a szövetségi villanyautós támogatást is. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
