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 A MAN Truck & Bus Svédországban, téli körülmények között mutatta be elektromos teherautóinak megawattos töltési képességét. A demonstrációra a dél-svédországi Norrköping városában került sor, ahol a gyártó eTGX és eTGS modelljei nyilvános környezetben, fagypont alatti hőmérsékleten bizonyították a technológia működőképességét. A teszt során a járművek körülbelül 750 kW teljesítménnyel töltöttek, ami lehetővé tette, hogy az akkumulátor töltöttsége 10-ről 90 százalékra nagyjából 30 perc alatt emelkedjen. Bár a használt Megawatt Charging System (MCS) ennél jóval nagyobb, akár 1,2 megawattos teljesítményre is képes, a jelenlegi MAN-járművek akkumulátorainak töltési korlátai miatt a demonstráció nem lépte túl a 750 kW-ot. A töltést a Kempower Mega Satellite rendszerével végezték, amely folyadékhűtéses MCS-csatlakozót és hagyományos CCS-dugót is kínál, és akár 1500 amperes áramerősséget támogat. Megawattos töltőhálózat épül Európában a villanykamionok számára A bemutató fő célja nem a maximális teljesítmény elérése volt, hanem a jármű és a töltőinfrastruktúra közötti megfelelő műszaki együttműködés bizonyítása. A gyártó szerint ez kulcsfontosságú a megawattos töltés ipari léptékű elterjedéséhez. A svédországi teszt különösen nagy kihívást jelentett, mivel valós üzemi terhelés mellett, extrém hidegben vizsgálták a rendszer stabilitását, a töltés szabályozhatóságát és a jármű-töltő közötti kommunikáció biztonságát. A Kempower megawattos töltőjét korábban a Scania is letesztelte, melegebb hőmérsékleti viszonyok között. Sikeresen vizsgázott a Kempower megawattos töltője Az MCS-opció már most megrendelhető a 44 tonnás össztömegű MAN eTGX és eTGS modellekhez, a sorozatgyártás pedig 2026 második negyedévében indulhat. Maga az MCS-szabvány azonban még nincs teljesen lezárva: az iparági szereplők a CharIN keretében dolgoznak azon, hogy a nagy teljesítményű töltés minden jármű és infrastruktúra között egységesen működjön. A csatlakozó fizikai szabványa már megszületett, de a szoftveres és kommunikációs protokollok véglegesítése még folyamatban van. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját
