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 A MAN Truck & Bus Svédországban, téli körülmények között mutatta be elektromos teherautóinak megawattos töltési képességét. A demonstrációra a dél-svédországi Norrköping városában került sor, ahol a gyártó eTGX és eTGS modelljei nyilvános környezetben, fagypont alatti hőmérsékleten bizonyították a technológia működőképességét. A teszt során a járművek körülbelül 750 kW teljesítménnyel töltöttek, ami lehetővé tette, hogy az akkumulátor töltöttsége 10-ről 90 százalékra nagyjából 30 perc alatt emelkedjen. Bár a használt Megawatt Charging System (MCS) ennél jóval nagyobb, akár 1,2 megawattos teljesítményre is képes, a jelenlegi MAN-járművek akkumulátorainak töltési korlátai miatt a demonstráció nem lépte túl a 750 kW-ot. A töltést a Kempower Mega Satellite rendszerével végezték, amely folyadékhűtéses MCS-csatlakozót és hagyományos CCS-dugót is kínál, és akár 1500 amperes áramerősséget támogat. Megawattos töltőhálózat épül Európában a villanykamionok számára A bemutató fő célja nem a maximális teljesítmény elérése volt, hanem a jármű és a töltőinfrastruktúra közötti megfelelő műszaki együttműködés bizonyítása. A gyártó szerint ez kulcsfontosságú a megawattos töltés ipari léptékű elterjedéséhez. A svédországi teszt különösen nagy kihívást jelentett, mivel valós üzemi terhelés mellett, extrém hidegben vizsgálták a rendszer stabilitását, a töltés szabályozhatóságát és a jármű-töltő közötti kommunikáció biztonságát. A Kempower megawattos töltőjét korábban a Scania is letesztelte, melegebb hőmérsékleti viszonyok között. Sikeresen vizsgázott a Kempower megawattos töltője Az MCS-opció már most megrendelhető a 44 tonnás össztömegű MAN eTGX és eTGS modellekhez, a sorozatgyártás pedig 2026 második negyedévében indulhat. Maga az MCS-szabvány azonban még nincs teljesen lezárva: az iparági szereplők a CharIN keretében dolgoznak azon, hogy a nagy teljesítményű töltés minden jármű és infrastruktúra között egységesen működjön. A csatlakozó fizikai szabványa már megszületett, de a szoftveres és kommunikációs protokollok véglegesítése még folyamatban van. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
