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 A MAN Truck & Bus Svédországban, téli körülmények között mutatta be elektromos teherautóinak megawattos töltési képességét. A demonstrációra a dél-svédországi Norrköping városában került sor, ahol a gyártó eTGX és eTGS modelljei nyilvános környezetben, fagypont alatti hőmérsékleten bizonyították a technológia működőképességét. A teszt során a járművek körülbelül 750 kW teljesítménnyel töltöttek, ami lehetővé tette, hogy az akkumulátor töltöttsége 10-ről 90 százalékra nagyjából 30 perc alatt emelkedjen. Bár a használt Megawatt Charging System (MCS) ennél jóval nagyobb, akár 1,2 megawattos teljesítményre is képes, a jelenlegi MAN-járművek akkumulátorainak töltési korlátai miatt a demonstráció nem lépte túl a 750 kW-ot. A töltést a Kempower Mega Satellite rendszerével végezték, amely folyadékhűtéses MCS-csatlakozót és hagyományos CCS-dugót is kínál, és akár 1500 amperes áramerősséget támogat. Megawattos töltőhálózat épül Európában a villanykamionok számára A bemutató fő célja nem a maximális teljesítmény elérése volt, hanem a jármű és a töltőinfrastruktúra közötti megfelelő műszaki együttműködés bizonyítása. A gyártó szerint ez kulcsfontosságú a megawattos töltés ipari léptékű elterjedéséhez. A svédországi teszt különösen nagy kihívást jelentett, mivel valós üzemi terhelés mellett, extrém hidegben vizsgálták a rendszer stabilitását, a töltés szabályozhatóságát és a jármű-töltő közötti kommunikáció biztonságát. A Kempower megawattos töltőjét korábban a Scania is letesztelte, melegebb hőmérsékleti viszonyok között. Sikeresen vizsgázott a Kempower megawattos töltője Az MCS-opció már most megrendelhető a 44 tonnás össztömegű MAN eTGX és eTGS modellekhez, a sorozatgyártás pedig 2026 második negyedévében indulhat. Maga az MCS-szabvány azonban még nincs teljesen lezárva: az iparági szereplők a CharIN keretében dolgoznak azon, hogy a nagy teljesítményű töltés minden jármű és infrastruktúra között egységesen működjön. A csatlakozó fizikai szabványa már megszületett, de a szoftveres és kommunikációs protokollok véglegesítése még folyamatban van. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
