Archívum: 2026. Március

Nyolc töltőoszlopot telepítettek Szombathelyen.

10 éve zúzta porrá a villanyautós sztereotípiákat a Tesla Model 3.

Új belépőszint érkezik.

Továbbfejlesztették a korábbi All-in-One megoldásukat.

Vajon ez elég lesz ahhoz, hogy újra az eladási lista élére kerüljön?

Jobban bízol benne, mint egy kínaiban?

Ezért van egyre több zöld rendszámos kisteherautó a nagyvárosokban.

Okosabb lett a DÁP.

A kis akkus változattal indult el a termelés.

Eleinte kínai villanyautók alkotják a flottát, később egy teljesen új fejlesztés is jön.

Végre elérkeztünk az autómosáshoz, de lassan a testtel!

Ez a prototípus valóban kiérdemli a csodaakkumulátor megnevezést.

Nagy galibát tud okozni néhány rosszul beállított inverter.

Megfizethető városi kisteherautónak tervezték.

Ez már a márka második modellje, amit a szomszédunkban szerelnek össze Európának.

Február végére sem állt helyre a dízelek aránya az LCV piacon.

Látható a javuló tendencia, de a 2030-as célok elérése nem lesz egyszerű.

Bár a márka kínai, az autókban jelen lesz az európai DNS.

Több mint 10 gyorstöltő épül a bevásárlóközpont parkolójában.

Apróság, de egy kicsit olcsóbb lett a rendszámcsere.

Pedig már a próbagyártást is elkezdték.

Megkezdődött a benyújtott OETP pályázatok értékelése és az igénylők értesítése.

Új akku, új infotainment, és sok más újdonság.

Nekik két év alatt sikerült az, ami másoknak egy évtized után sem.

Most már hivatalos, hogy nem csak Kína kap ilyen technológiát.

Kisebb vállalkozásoknak és flottáknak kínálja kompakt csomagszállítóját a márka.

Ennyivel kevesebbet kell kibányászni.

Ehhez hasonló előzetes sikere csak egy típusnak volt Magyarországon.

Ez az ország szuverenitásának legnagyobb gátja.

Gombamód szaporodnak Magyarországon a Tesla Superchargerek.

Elképesztő mennyiségű chipet akarnak gyártani az AI jövőhöz.

Első körben 10 ezer, de később összesen akár 50 ezer példány is csatlakozhat az Uber flottájához.

A technológia már adott a kamionok villámgyors feltöltéséhez.

Már idehaza is konfigurálható, mutatjuk az árakat.

Az aszfaltról a tengerek felé veszik az irányt.

Felesleges kacatok helyett elég ezt a pár eszközt beszerezned.

Az Alteo bekapcsolta az ötödik akkumulátorát is.

A természet igazi vegyifegyver-arzenállal esik neki a kocsinknak.

Megjelent a 2026-os Battery Atlas.

1.600.000 kilométert teszteltek az EU útjain – átadták az adatokat a hatóságnak.

Rengeteget fejlődött, és csak egy kicsit lett drágább.

Kisbuszt, furgont, és autonóm utcaseprőt is hoz a cég.

Már nem annyira sietős az az átállás.

A Collection változatok egyedi színeket és dizájnelemeket kaptak.

Megújult a francia prémium márka kulcsmodellje.

A név legendás, de az új rokon egy teljesen másik generáció legújabb tagja.

20 évvel ezelőtt vezették ki, de most új feladatot kap.

Elég nehéz elhinni, hogy ez a sztori pont úgy történt meg, ahogy állítják.

Ennek mindenki örülne, nem igaz?

Már a motorozás sem lesz a régi.

Ennek elsősorban nem a teslások, hanem más márkák villanyautósai örülhetnek.

Egy kávészünet alatt feltölt az akkumulátor.

A premier előtt kikerültek az i3 első hivatalosnak tűnő, álca nélküli fotói.

Ez még Elon Muskhoz képest is meredek ötlet.

Attól, hogy csökkent a kapacitás, még nem lesz értéktelen az akkumulátor.

Amszterdamban próbáltuk a Volkswagen városi SUV-ját.

Keveset fogyaszt, gyorsan tölt, és olcsón üzemeltethető.

Ez a fejlesztés nem a tömegeknek készült, hanem egészen más célokat szolgál.

Az öt perces töltés már tényleg egy tankolás időtartamával vetekszik.

Nem könnyű lépést tartani a konkurenciával a kínai piacon, de ez az együttműködés segíthet.

Végre a hosszú távú tárolás piacára is megérkezett a verseny.

Az akkumulátor-útlevél csak az első lépcső.

Brutális veszteséget kell lenyelnie.

Olcsóbb, ha kétszer mégy, de egy körben is megoldható a rendszámcsere.

Nagyságrendi ugrás következett be az energiatárolási kapacitásban.

És remekül kerestek is a bolton.

Április közepén jön az újdonság.

Idén még két újabb modellt fognak bevezetni a magyar piacra.

Videón mutatjuk a Mercedes-Benz Drive Pilot működését.

Családi autó vagy munkásbusz?

A villanyautók eladása 30 százalékkal nőtt az év első két hónapjában.

A csuklós elektromos BYD buszok nem csak Miskolcon, egész Közép-Kelet Európában újdonságnak számítanak. 

Megjöttek az első képek az MG 4X-ről.

Nem kell tovább egy tucat applikációval szívni.

Megnyílt az első nyilvános Megacharger is, 1,2 MW csúcsteljesítménnyel.

Az üzleti szféra mellett Karotta és Draskovics Andris is elemezte velünk a magyar töltőhálózat problémáit.

Fontos kérdésekre adott választ az új, független teszt.

Új pályára lép a német konszern.

Az új, félig elektromos hajtáslánc lehet a megfelelő belépési pont.

Ebben az autóban senki nem fog panaszkodni a hosszú útra.

Egyetlen év alatt majdnem félmillió darab talált gazdára.

Engedélyezték, hogy az autó a városokban is minden manővert végrehajthasson – de az emberi felügyeletre még azért szükség van.

„Pokoli” teljesítménye van.

Úgy tűnik, nem csak a személyautó-gyártóknak kell aggódniuk a kínaiak miatt.

A vállalat ismertette a futuREady stratégia részleteit.

Fontos szerepe lesz a nemzetközi terjeszkedésben.

Egy új egyterű alapjait láthatjuk?

Sok mindenben a legendás koreai modellre emlékeztet az új MG, de vajon lesz-e belőle olyan bestseller?

Döbbenetes a fejlődés, még ha sokak számára ez teljesen láthatatlan is.

A Volkswagen Csoport gyárai közül itt kezdték el először ennek a technológiának az összeszerelését.

Élhető, esztétikus töltési helyszíneket akarnak az olaszok.

Bár a robotok még lassúak és egy-egy hiba is becsúszik, óriási lépést jelent ez a gyártónak.

Te is próbáltál már bemászni egy kocsi és egy töltő közé?

Ők sem akarnak kimaradni.

Ennek az akkumulátornak meg sem kottyan a hideg.

Félig szilárdtest-akkumulátoruk ugyan már volt, de ennél több fog kelleni a vetélytársak ellen.

A készítők nem számoltak vele, hogy mi is létezünk.

Korábban erre még nem volt példa ilyen nagy hálózaton.

Harmadával kevesebb pénzből valósult meg a beruházás, mint eredetileg tervezték.

Ilyenre még nem volt példa európai BMW-gyárban.

Hamarosan megkezdődik az előrendelés Japánban.

Lehet, hogy a visszatérő Volvo vevőkörnek csalódás lesz.

A kínai SUV a robbanás közelsége ellenére megvédte utasait.

Alábecsülték a modell sikerét.

Új márkát alapított az Európában is ismert vietnámi autógyártó.

A világ legnagyobb villanyautó-gyártója bejelentette az új akkugenerációt és a hozzá járó töltőket.

Jobban passzol a márka legfrissebb dizájnvilágába.

2,5 millió autó kap új operációs rendszert.

Rendkívül magas részvétel mellett nagyot vesztett a szakszervezet a választáson.

A Cargo változat több mint 3 millió forinttal lett olcsóbb.

Barcelona radikális lépésre szánta el magát a tisztább levegő érdekében.

Ez az első ilyen volumenű elektromos buszvásárlás az ország történetében.

A hidrogénautók viszont már elkezdtek kikopni a flottából.

A megawattos töltéshez új LFP akkuval készül a kínai cég.

Csak átmeneti volt a januári visszaesés.

Átveszik a nehéz munkát az emberektől.

Ez az akku nemcsak jól bírja a meleget, de még kapacitást is nyer vele.

Mint kiderült, más gyártóknál is voltak hasonló biztonsági kockázatok.

Emberek milliói vezethetik majd, legalábbis virtuálisan.

Alapáron nincs benne navigáció és telefonos applikáció, de amúgy nem rossz az alapfelszereltség.

Fontos mérföldkőhöz érkezett a német márka.

Úgy néz ki, az önvezetés indulásához lehet köze az új szoftvercsomagnak.

Ezt csúnyán benéztük, elnézést kérünk azoktól, akiket félrevezettünk.

… egy autót sem szabad csak a külseje alapján megítélni.

Feljelentések, számháború és egy fontos választás – néha még autógyártásra is marad idejük a Giga Berlinben.

Állítólag titokban már előkészültek, hogy rögtön használni is lehessen az újítást.

„A reakció tisztán megmutatja, hogy vásárlóink már régóta várnak egy ilyen megoldásra.”

A teljes magyar villanyautó-flotta 43 százalékkal növekedett 2025-ben – mutatjuk a rangsort.

De ha majd visszavonják ezt az ösztönzőt, akkor milyen rossz lesz nekik…

Az Evergy teljes körű megoldást kínál a társasházi töltőrendszerek megvalósításában.

A veszteségek elkerülhetetlenek, de a mértékük nem mindegy.

A jármű értékesítése előreláthatólag 2026 áprilisában kezdődik majd.