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 A Daimler Buses bejelentette, hogy négy, nagy teljesítményű nyilvános töltőállomást telepít a müncheni központi buszpályaudvarra (ZOB), saját e-busz-töltőhálózatának bővítése keretében. A projektet a Daimler Buses Solutions GmbH tervezi és valósítja meg, a kivitelezés és üzemeltetés feladataival együtt. A beruházás keretében összesen négy töltőpont létesül, amelyek egyenként akár 600 kW teljesítményre is képesek lesznek; ez lehetővé teszi a gyors töltést a buszok számára. A rendszer a tervek szerint zöld árammal működik majd, és – gyártótól függetlenül – bármely elektromos jármű használhatja őket. A kivitelezés 2026 második negyedévében indul a földmunkákkal, a nagyfeszültségű kábelek és transzformátorok telepítésével; a teljes rendszer várhatóan 2026 végén áll majd üzembe. forrás: Daimler Truck Steffen Germ, a Daimler Buses Solutions vezérigazgatója így fogalmazott a projekt céljáról: „Az e-buszok a müncheni buszpályaudvaron pontosan ott tölthetnek majd, ahol egyébként is megállnak. A menetrendek változatlanok maradnak, a töltés pedig zökkenőmentesen beilleszthető lesz a normál várakozási időkbe. Ez lényegesen megkönnyíti a tisztán elektromos buszok alkalmazását a távolsági és intercity forgalomban.” A járművek tehát nem feltétlenül igényelnek majd külön töltési szünetet vagy kitérőt, mert az olyan hétköznapi tevékenységek alatt is vételezhetnek energiát, mint az utascsere, a jegyellenőrzés vagy a poggyászkezelés. A Daimler Buses Solutions GmbH tapasztalt partnerekkel közösen végzi a kivitelezést, az üzemeltetés és a karbantartás feladatait pedig saját szakembereivel fogja megoldani. Mivel a töltőhelyek létesítését és működtetését a vállalat finanszírozza, az ingatlantulajdonosoknaknak nem kell saját forrásból beruházniuk vagy jelentős erőfeszítéseket tenniük. A müncheni projekt nem egyedülálló kezdeményezés. A Daimler Buses korábban pilot jellegű töltőhálózat-fejlesztést jelentett be Kölnben is, valamint tervezi hasonló létesítmények kiépítését olyan helyeken, ahol nagy a turistaforgalom vagy jelentős a buszforgalom. Az elgondolás egyik lényeges eleme, hogy megpróbálja a töltőinfrastruktúrát közelebb vinni a buszok mindennapi működéséhez – nemcsak a depókhoz vagy a főbb útvonalakhoz, hanem olyan csomópontokhoz is, ahol a járművek rendszeresen megállnak. Így kevesebb időt kell szentelni az akkumulátorok feltöltésére, és csökkennek a működési költségek valamint a logisztikai kihívások. Dékány Zsolt Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
