Fotókon a Smart első szedánja

Akik az elmúlt években nem követték nyomon a Smart átalakulását, bizonyára meglepődnének, ha az utcán egy családi SUV-n pillantanák meg a márka emblémáját. A kínai technológiára épülő új generációs Smartok már jóval túlmutatnak az egykori városi kisautókon, és most a vállalat egy új szegmensbe is belép: érkezik az első szedán, a Smart #6 EHD.

A modell hivatalos bemutatójára még nem került sor, de ahogyan az lenni szokott, a kínai hatóságoknak benyújtott dokumentációkból a sajtó csemegézett, erre pedig a gyártó néhány hivatalos fotó megosztásával reagált.

A külső dizájn hangsúlyosan sportos: a sárga fényezés, a sárga féknyergek, a lejtős tetővonal és a motorosan állítható hátsó szárny mind a dinamikus karaktert erősítik. Az első részen folyamatos fénycsík és fekete alsó hűtőrács fogadja a tekintetet, a tetőre szerelt LiDAR a fejlett vezetéstámogató rendszerek jelenlétét jelzi. A #6 EHD rejtett kilincseket és oldalsó kamerákat kapott, a letisztult vonalvezetés pedig a légellenállást minimalizálja.

A modell 4906 mm hosszú, 1922 mm széles és 1508 mm magas, a tengelytáv 2926 mm, s ezzel ez a Smart teljes kínálatában a leghosszabb autó.

Egyelőre egy plug-in hibrid meghajtású variáns érkezéséről lehet tudni biztosan, amely a Geely NordThor Hybrid 2.0 technológiájára épül. A rendszer összteljesítménye 320 kW (429 lóerő), a hajtáslánc pedig egy 120 kW (161 lóerő) 1,5 literes turbómotorból és egy elektromos motorból áll, amelyet háromfokozatú DHT váltó egészít ki. A jármű lítium-vasfoszfát akkumulátora az SVOLT vagy a CATL szállításában érkezik, bár a kapacitását egyelőre nem közölték. A hivatalos kínai CLTC ciklus szerint a #6 EHD tisztán elektromos hatótávolsága 285 km, míg az összesített hatótáv eléri az 1810 km-t.

Noha erről még nem érkezett hivatalos információ, sajtóértesülések szerint tisztán elektromos változat is készül a szedánból, mely a helyi mérési ciklus szerint 800 km feletti elektromos hatótávot kínál majd.

A jármű várhatóan 2026 elején kerül majd a kínai piacra, a nemzetközi piacokon pedig később mutatkozik be.

Kinőtte a várost: beültünk a smart #5 terepjáróba

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.