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 Barcelona Város Tanácsa jóváhagyta a 2026–2030-as időszakra vonatkozó támogatási programját, amelynek célja a városi kismotorpark teljes dekarbonizációja. A program keretében a rezidensek és a Barcelonában bejegyzett cégek 600 eurós (mintegy 240 ezer forintos) vissza nem térítendő támogatást kaphatnak, amennyiben belső égésű kismotorjukat (L1eB kategória, maximum 45 km/h végsebesség) elektromos változatra cserélik. A 15 millió eurós keretösszeggel gazdálkodó projekt célkitűzése nem kevesebb, mint 24.000 új elektromos jármű forgalomba állítása az elkövetkező négy évben. A támogatás összege a piaci áraktól függően az új vételár 16–40%-át is fedezheti, ami jelentős könnyebbséget jelent a váltani készülő tulajdonosoknak.PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIzMDc5NF9jYmYwZWVjN2JkIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjMwNzk0X2NiZjBlZWM3YmQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2h1LWxleHVzLWVzLTEyMDB4MTYwMC1tYWluLW9jdG9iZXItY3V0b3V0LmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMTAvaHUtbGV4dXMtZXMtMTIwMHgxNjAwLW1haW4tb2N0b2Jlci1jdXRvdXQuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT48SUZSQU1FIFNSQz0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNraW1waS9ONTI2MjAyLjYxMzA0MjRQSVhJTkZPL0IzNjkwMjkyMy40NTg1Njk3MDk7ZGNfdHJrX2FpZD02NTI4MDM0ODk7ZGNfdHJrX2NpZD0yNjY1MjgyNjg7b3JkPVt0aW1lc3RhbXBdO2RjX2xhdD07ZGNfcmRpZD07dGFnX2Zvcl9jaGlsZF9kaXJlY3RlZF90cmVhdG1lbnQ9O3RmdWE9O2x0ZD07ZGNfdGR2PTE/IiBXSURUSD0xIEhFSUdIVD0xIE1BUkdJTldJRFRIPTAgTUFSR0lOSEVJR0hUPTAgSFNQQUNFPTAgVlNQQUNFPTAgRlJBTUVCT1JERVI9MCBTQ1JPTExJTkc9bm8gQk9SREVSQ09MT1I9JyMwMDAwMDAnPjwvSUZSQU1FPg==PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIzMDc5NF85ODhiZDljYTEyIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjMwNzk0Xzk4OGJkOWNhMTInLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2h1LWxleHVzLWVzLTEyMDB4MTYwMC1ydGctb2N0b2Jlci1jdXRvdXQtMi5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2h1LWxleHVzLWVzLTEyMDB4MTYwMC1ydGctb2N0b2Jlci1jdXRvdXQtMi5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPjxJRlJBTUUgU1JDPSJodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tpbXBpL041MjYyMDIuNjEzMDQyNFBJWElORk8vQjM2OTAyOTIzLjQ1ODc4MTYzNDtkY190cmtfYWlkPTY1MzI1ODA4NDtkY190cmtfY2lkPTI2NjUyODI2ODtvcmQ9W3RpbWVzdGFtcF07ZGNfbGF0PTtkY19yZGlkPTt0YWdfZm9yX2NoaWxkX2RpcmVjdGVkX3RyZWF0bWVudD07dGZ1YT07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIFdJRFRIPTEgSEVJR0hUPTEgTUFSR0lOV0lEVEg9MCBNQVJHSU5IRUlHSFQ9MCBIU1BBQ0U9MCBWU1BBQ0U9MCBGUkFNRUJPUkRFUj0wIFNDUk9MTElORz1ubyBCT1JERVJDT0xPUj0nIzAwMDAwMCc+PC9JRlJBTUU+ Mikor tavaly nyár közepén Barcelonában jártunk, habár a helyiek elmondása szerint az év többi időszakához képest alig volt forgalom, a sok kismotor által keltett zaj zavaró volt. Környezetvédelmi hatás: miért létfontosságú ez Barcelona számára? Szakmai szempontból a program hatása jóval túlmutat a puszta statisztikákon. Barcelona sűrű beépítettsége és a híres Eixample-negyed „utcakanyonjai” miatt a közlekedési eredetű káros anyagok könnyen megrekednek a talajszint közelében. A jelenleg regisztrált 32.000 kismotorból 24.000 még mindig fosszilis üzemanyaggal működik, ezek közül a rendszeresen használt 18.000 példány évente hozzávetőlegesen 3000 tonna (!) szén-dioxidot bocsát ki. Az elektromos átállás azonban nemcsak az üvegházhatású gázok terén hoz javulást, hanem kritikus mértékben csökkenti a nitrogén-oxidok (NOx) és a szálló por (PM10, PM2.5) koncentrációját is, amelyek közvetlenül felelősek a városi lakosság körében kialakuló légzőszervi megbetegedésekért. Emellett kiemelendő a zajszennyezés drasztikus csökkenése. A kétütemű motorok magas frekvenciájú zaja a mediterrán városok egyik legnagyobb környezeti stresszforrása. A teljes flotta elektromosítása csendesebb életteret eredményez, ami közvetve javítja a lakók mentális egészségét és az alvásminőséget. A program a „Pla Clima” stratégia része, amely összesen 1,8 milliárd eurót mozgósít 2030-ig, hogy Barcelona ne csak túlélje, hanem formálja is a zöld átmenetet, célul kitűzve több mint egymillió tonna szén-dioxid megtakarítását öt év alatt. Infrastruktúra és egyszerű ügyintézés A város vezetése felismerte, hogy a járműcsere önmagában nem elég, ezért 3 millió eurót különítettek el egy modern akkumulátor-cserehálózat kiépítésére. A következő négy évben 64 új állomást telepítenek, ahol a motorosok pillanatok alatt friss, töltött akkumulátorra cserélhetik a lemerült egységeket, ezzel áthidalva a hosszú töltési idő és az otthoni töltési lehetőségek hiányának problémáját. A támogatás igénylése rendkívül egyszerűre lett tervezve, mindössze két dokumentum szükséges hozzá: 1. Az új elektromos kismotor vásárlását igazoló számla. 2. A régi, belső égésű motor leadását (bontását) igazoló dokumentum. A folyamat megkönnyítése érdekében a Barcelona de Serveis Municipals (BSM) telephelyein a polgárok ingyenesen adhatják le régi járműveiket, és azonnal megkapják a támogatáshoz szükséges igazolást. A kérelmeket március 1-jétől lehet benyújtani, az elbírálás pedig érkezési sorrendben történik az éves keret kimerüléséig. Szerzői vélemény: nagyon jó, ha egy állami támogatási programhoz egyszerűsítik az adminisztrációs terheket, és államilag kialakított infrastruktúrát is párosítanak hozzá. Juhász OszvaldA természet szerelmese, akit a csendes suhanás rántott be a villanyautósok világába. Írásaiban többször visszaköszön a mélyebb kutatás iránti vonzalom is. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
