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 A Honda feltámasztja egyik legismertebb modelljét: teljesen új formában, ráadásul tisztán elektromos verzióban tér vissza a Honda Insight. Az első generáció 1999-ben jelent meg, és a Honda első sorozatgyártású hibrid autójaként a technológia egyik úttörője volt. A modell az évek során több karosszériaformát is kipróbált – volt kupé, ferdehátú, és szedán is –, a mostani, negyedik generáció azonban teljesen új irányt képvisel a crossover jellegű kialakításával. A formatervezés célja a gyártó szerint az volt, hogy az autó karakteres és könnyen felismerhető legyen. A karosszériát éles vonalak, dinamikus arányok és markáns fénygrafika jellemzi. Elöl és hátul boomeráng alakú lámpák, valamint teljes szélességű fénycsíkok jelennek meg, amelyek a 2020-as évek közepének egyik legjellemzőbb dizájntrendjét követik. Az autó öt különböző karosszériaszínnel lesz elérhető, köztük egy új árnyalattal, az Aqua Topaz Metallic II néven bemutatott festéssel, amely a gyártó szerint a víz tisztaságát és a topáz drágakő csillogását idézi. Az utastérben a Honda minimalista, digitális környezetet alakított ki. A középkonzolon egy 12,8 colos érintőképernyő található, amelyen keresztül a legtöbb funkció – köztük a klímavezérlés – is elérhető, miközben a műszeregységet egy 9,4 colos digitális kijelző biztosítja. A fizikai gombok száma minimálisra csökkent, ami részben a kínai piacra készült elektromos modellek trendjéhez igazodik. A felszereltségben többek között Bose hangrendszer, head-up display, hangulatvilágítás, szellőztetett első ülések és fűthető kormánykerék is szerepel. Különleges extrának számít a beépített aroma diffúzor, amely hat különböző illattal képes az utastér hangulatát befolyásolni. A komfort érdekében a Honda egy intelligens fűtési rendszert is bevezet, amely összehangolja az ülések, a kormány és a kabin fűtését. A rendszer érzékeli, hogy ül-e valaki a hátsó üléseken, és ennek megfelelően optimalizálja az energiafelhasználást. A hagyományos légfűtést infravörös sugárzó hő egészíti ki, amely hatékonyabb működést és kellemesebb utastéri klímát ígér. A térkialakításnál a kényelmet helyezték előtérbe. A magas vezetési pozíció jobb kilátást biztosít, hátul pedig bőséges lábtér és dönthető háttámlájú ülések várják az utasokat, így hosszabb utazások során is kényelmes lehet az autó. A csomagtér méretét ugyan nem részletezték, de a Honda szerint a modell a mindennapi használattól a hétvégi kirándulásokig sokféle helyzetben praktikus társ lehet. A műszaki adatokból egyelőre csak néhány részlet ismert. A gyártó WLTC ciklus szerint több mint 500 kilométeres hatótávot ígér, a hajtásról pedig egy első tengelyre szerelt villanymotor gondoskodik. A hivatalos teljesítményt még nem közölték, de a megadott, 310 newtonméteres nyomaték alapján a szakértők arra számítanak, hogy a rendszer körülbelül 201 lóerős lehet. Ez megegyezik a kínai piacra készült Honda e:NS2 elektromos crossover adataival, ezért sokan úgy vélik, hogy az új Insight valójában ennek a modellnek az átdolgozott, japán piacra szánt változata lehet. Az e:NS2 egy 68,8 kWh kapacitású akkumulátort használ, és valószínű, hogy az Insight is hasonló műszaki alapokra épül. Az új Insight először Japánban jelenik meg, ott március 19-én indul az előértékesítés. Arról egyelőre nincs információ, hogy Európában is elérhető lesz-e a villanyautó. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
