Szűcs Gábor cikkei

2000 kg felett ráadásul dupla díjat kell majd fizetni az elektromos autókra.

A jármű elektromos hajtásrendszere magyar fejlesztés.

Nem a rendszám színe, hanem a vásárlás időpontja számít a következő két évben.

A végleges megoldás persze a régi oszlopok V4-re cseréje lesz.

Egy modell távoli frissítéssel utólag kap 28%-os teljesítménynövelést.

Akkuban nagy, de ez már nem a régi egyterű Scenic.

A Dacia Spring és a Leapmotor T03 sem kapja meg a 4-7000 eurós bónuszt.

Egyre nagyobb a verseny a városi villanyautók kategóriájában.

A fiatalok nyitottabbak, de a magas vételár továbbra is visszatartó tényező.

Ebben a pihenőben már három szolgáltató versenyez az autósokért.

Még idén megjelennek a 200 kW-os töltők és közel duplájára nő a helyszínek száma is

Tisztán elektromos iskolabusz, kompakt eCitaro K, és hidrogén hatótávnövelős újdonság.

Világszerte egymillió töltőt indít a Bosch applikációja.

Egy szűk réteg fontos igényét is igyekeznek kiszolgálni.

A technikai fordulóban 35 településre jelentkeztek az elektromobilitás-szolgáltatók.

Aki még idén vásárol, Magyarországon is ingyenes Supercharger használatot kap az autóhoz.

Nagyobb akku, gyorsabb töltés, csendesebb és okosabb is.

Az elektromos meghajtású rendőri járművek megjelenése kiemelkedő szemléletformáló hatással is bír

Ami meglepőbb, hogy még októberben is kapott zöld rendszámot hibrid autó.

A kisebb külső tágasabb belsőt kínál – ilyen, ha egy autóba már nem kell a hagyományos hajtásrendszert is beleerőszakolni.