https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 Az első negyedév végéig megkezdődik a BYD Dolphin Surf próbagyártása Szegeden – derült ki a cég német leányvállalatát vezető Lars Bialkowski friss nyilatkozatából. Azt is megerősítették, hogy az Atto 2 lesz a következő típus, ami hazánkban készül majd. Kettőből négy A BYD szegedi gyára a cég legolcsóbb, európai piacon is forgalmazott típusa, a Dolphin Surf gyártásával indul még ebben a negyedévben – derül ki az Automotive News Europe interjújából. A próbagyártás megkezdése persze még nem jelenti az ügyfélautók kiszállítását, az igazi sorozatgyártás megkezdésére a cég korábbi nyilatkozatai alapján a második negyedévben lehet számítani. Villanyautó teszt: BYD Dolphin Surf – városi gokart Az interjú érdekessége, hogy megerősítette azt a korábbi hírt, miszerint a második magyar modell az Atto 2 lesz, amely a B-SUV szegmensben szerepel és jelenleg költséges kiegyenlítő vám terheli az importját. A német vezető szerint a cég arra törekszik, hogy a szegedi üzem mielőbb elérje a 300 ezer autós éves kapacitást. Az is kiderült ugyanakkor, hogy az Atto 2 most bemutatott plug-in hibrid verziója továbbra is Kínából érkezik majd, mivel a PHEV járművekre nem vonatkoznak a megnövelt vámtételek. A vezető ugyanakkor azt nem volt hajlandó megosztani, hogy melyik lesz az a további két modell, amelyek Szegeden készülhetnek majd és a tisztán elektromos Atto 2 európai gyártásának tervezett időpontját sem osztotta meg. Villanyautó teszt: BYD Atto 2 – a Surf killer? Azt viszont megismételte, hogy a szegedi és török üzemek mellett egy további európai gyárat tervez a BYD – korábban Spanyolország tűnt a lehetséges befutónak, de állítólag Németország is versenyben van. A BYD továbbra is jelentős európai jelenlétet tervez, ráadásul a cégnek egyre fontosabbak az exportpiacok, miután úgy tűnik, Kínában – legalábbis átmenetileg – megtorpant az eladások növekedése. Persze a vállalat már így is aranyérmes a hazai piacán, innen nem egyszerű még tovább erősödni, de nem jó jel, hogy januárban 30 százalékkal csökkentek a cég kínai eladásai. Videó: megérkeztek a gyártósorok a BYD szegedi gyárába 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
