A hazai elektromobilitás történetében soha nem nőtt még egy hónap alatt annyival a töltőoszlopok száma, mint idén júniusban. Az idei első félévben 294-gyel, egy év alatt 425-tel nőtt a nyilvános töltők száma, amelyből 118 darab 2024 júniusában jelent meg a nyilvántartásban. Közzétette a 2024 első féléves elektromosautó-töltőkre vonatkozó statisztikákat a Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH).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 Az autószám sokkal gyorsabban növekszik A töltőszám kiugró növekedése egyértelműen jó hír, árnyalja azonban a képet, ha a töltők számát a tisztán elektromos és a zöld rendszámos járműállomány növekedéséhez viszonyítjuk. Az egy töltőoszlopra jutó autók száma 2024 első félévében javult ugyan kicsit, a második félévben azonban tovább romlott ez a mutató. 2018 első félévében volt utoljára ennyire rossz az arány, mint jelenleg. A probléma fontosságára a GEVA nemzetközi kutatása is felhívta a figyelmet: a magyar elektromosautó-használók a villanyautózás legfontosabb nehézségének a gyorstöltőhálózat nem megfelelő lefedettségét tartják. Túl vagyunk a mélyponton Megállt végre a nyilvános töltések számának, és ezzel együtt a töltőoszlopokon felhasznált energia mennyiségének 2022 közepétől tartó zuhanása, melyet egyértelműen az ingyenes töltés fokozatos kivezetése eredményezett, 2024 második negyedévében már enyhe növekedést tapasztaltunk a mélypontot jelentő idei első negyedévhez képest. Egyre inkább a DC töltők felé fordulunk Ma már csak elvétve találunk ingyenes töltési lehetőséget, mégis növekedésnek indult a nyilvános töltőkön felhasznált energia mennyisége, különösen az egyenáramú (DC) töltőoszlopok esetében. Miközben a 2811 töltőberendezés 75 százaléka (2106 db) csak AC töltésre képes, az energiafelhasználás épp fordított arányt mutat. A 2024. második negyedévében felhasznált közel 6000 MWh energiának 77 százalékát (4620 MWh) egyenáramú DC töltőkön vételezték a villanyautósok. A jövő év elejétől a célegyenesbe forduló CEF2 programnak köszönhetően további jelentős mértékű töltőhálózat-bővülés várható. Januártól durván megváltozik a hazai villanyautósok élete Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
