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
auto

A villanyautó szennyezőbb, mert az akku előállítása szennyező

elektromosautó-akkumulátor
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

Sokan állítják, hogy a villanyautók szennyezőbbek a dízelnél az akkumulátor-gyártás energiaigénye és a szennyező forrásokból származó energia miatt.

Valójában azonban az akkumulátorgyártás energiaigénye tízévente feleződik, és ez az energia egyre nagyobb arányban megújuló forrásból származik.

Mennyi energiát fog igényelni az akkumulátorgyártás?

Mivel a gyártás energiaigénye egyre kisebb, és ez az energia egyre zöldebb, ma már 10-20 ezer kilométer futás alatt ledolgozza egy elektromos autó a gyártással szerzett környezeti hátrányát, és ez a szám folyamatosan csökken.

Az energiaigényt jelentős mértékben csökkentik majd a közeljövőben várható új technológiák, például a szárazelektródás gyártás is. Az eljárás megspórolja az akkugyártás energiaigényes szárítási fázisát, és így a cellagyártás nagyjából 30 százalékkal kevesebb energiát igényel majd.

Ez az új akkugyártási technológia forradalmasíthatja a Volkswagen villanyautóit

A szilárdtest akkumulátorok egy másik olyan sorozatgyártás-közeli technológiai újdonságot jelentenek, amely jelentős mértékben fogja csökkenteni az akkugyártással kapcsolatos szennyezést.

Ekkor kezdődhet meg a szilárdtest-akkumuátorok tömeggyártása

Az energiaigény csökkentése mellett az energiamix zöldülése szintén jelentősen csökkenti az akkumulátorgyártás környezetterhelését, ez a folyamat pedig a korábbi várakozásoknál jóval gyorsabb ütemben megy végbe globálisan és Magyarországon egyaránt.

2023-ban rekord mértékben, 1600 MW-tal bővültek a hazai napenergiás kapacitások, így az időjárásfüggő megújuló energiák már a belföldi termelésünk 20%-át biztosították, vagyis nagyjából ugyanannyit, mint a gázerőművek.

Így termelt áramot Magyarország 2023-ban

Ennél is szemléletesebb példa, hogy korábban 2030-ra várták a 6000 MW napelemes kapacitás elérését Magyarországon, a valóságban azonban már jelenleg is 7350 MW beépített kapacitással rendelkezünk. A módosított előrejelzések szerint 2030-ra már 12.000 MW az elvárt érték, persze nem kizárt, hogy utólag ez a becslés is pesszimistának bizonyul majd.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.