Megérkezett a Tesla hatalmas akkumulátora Horvátországba

Megérkezett a Tesla Megapack a horvát Otocsán közelében lévő Supercharger töltőállomásra. A fejlesztés célja a töltési teljesítmény és a töltő áteresztőképességének növelése annak ellenére, hogy a helyi áramszolgáltató késlekedik a betáp bővítésével.

Napra pontosan Nikola Tesla születésének 169. évfordulóján, 2025. július 10-én érkezett meg a Tesla Megapack akkumulátor a Tesla születési helyétől mintegy 50 kilométerrel lévő Supercharger állomásra, amivel megvalósul Európa első mobil-Megapack akkuval támogatott töltőállomása.

Fotó: Plugshare

Az otocsáni Supercharger az egyik legkritikusabb töltőállomás a nyaralószezonban a horvát tengerpart felé utazók számára. Ezen a helyszínen 6 db régi, 2017-ben telepített v2-es Supercharger oszlop áll, ráadásul az ilyeneken elérhető 150 kW-os maximális teljesítménynél lényegesen kevesebbre, maximum 90 kW-ra korlátozva.

Tesla Supercharger Horvátország, Otocsán (fotó: Plugshare)

A v2-es Superchargerek jellemzője, hogy páronként osztoznak a rendelkezésre álló teljesítményen, így amennyiben 3-nál több autó tölt egy időben, a szomszédos töltőoszlopok maximum 45 kW-ot tudnak kiszolgálni. A teltház esetén lelassuló töltés gyorsan sorakozások kialakulásához vezet.

Ingyen töltést ad a Tesla a horvát tengerpartra utazóknak

Két éve a Tesla ingyenes éjszakai töltéssel próbálta a kevésbé terhelt időszakra terelni az árérzékenyebb autósokat, idén pedig éjjel kedvezményes, 22 cent/kWh árazást vezettek be.

Fotó: WrenchmanFerritin / reddit

A Tesla a saját részéről a fejlesztésekkel is halad, nemrégiben telepítettek a 6 régi v2-es töltőoszlop mellé 8 darab v4-es Superchargert, melyek már 250 kW-os maximális teljesítményre képesek, azonban a helyi áramszolgáltató késik a töltőoszlopok kiszolgálásához szükséges teljesítménybővítéssel.

Akkus mobil Superchargerekkel készült a Tesla az ünnepekre

A problémát tapasztalva a cég úgy döntött, hogy az általuk gyártott MegaPack akkumulátoros energiatárolóval támogatják meg a töltőállomást. A tervezett működés szerint éjszaka, amikor kevesebb autós érkezik a töltőhöz, feltöltik az akkumulátort, így az abban tárolt energiával tudják majd kiszolgálni a nappali órákban megnövekedő igényeket.

Egy Plugshare bejegyzés szerint a hatból két régi oszlopot este 6 és reggel 10 között lekapcsolnak, hogy ezek tápellátást az akku töltésére fordítsák.

A Tesla applikációban távolról ellenőrizve az oszlopok állapotát, hasonló lehet a megoldás, bár a 18:00 és 10:00 időpontok valószínűleg csak hozzávetőlegesek, a Megapack töltöttségi állapotától függően ettől eltérő lehet a valóság.

Tegnap este 9 után a hat régi, v2-es oszlop volt elérhető az app szerint. Ma reggel már csak 4 oszlop működött a 6 régi közül is, volt is 5-15 perces várakozás a reggeli órákban. 11 óra után már mind a 14 töltőoszlop elérhető, melyek közül 5 oszlop szabad, így épp nincs sorakozás az otocsáni állomáson.

Amennyiben nagyjából napi 16 órán keresztül a két oszlopra dedikált kb. 90 kW-os teljesítmény jut az akkuba, az veszteségek nélkül mintegy 1400 kWh energiát jelent. Ezzel gazdálkodhat a nappali csúcsok során majd a töltőállomás a fix 300 kW körüli betáp felett.

Az akkumulátoros bővítés mindenképp egy érdekes koncepció, mi is érdeklődéssel figyeljük, sikerül-e ezzel a megoldással jelentős mértékben csökkenteni a zsúfoltságot.

Amennyiben idén nyáron használjátok az otocsáni Superchargert, kérjük számoljatok be kommentben az élményeitekről.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.