A januári CES 2026 egyik legnagyobb visszhangot kiváltó bejelentése volt, amikor a finn Donut Lab bemutatta állítása szerint sorozatgyártásra kész szilárdtest-akkumulátorát. A cég olyan adatokat közölt, amelyek sok szakember szerint egyszerűen túl jól hangzottak ahhoz, hogy igazak legyenek: 400 Wh/kg energiasűrűség, mindössze öt perc alatt történő teljes feltöltés, valamint akár 100.000 töltési ciklusos élettartam. Itt az első sorozatgyártásra kész szilárdtest-akkumulátor, egy start-up előzhetett be mindenkit Az iparágban ezek a paraméterek általában nem férnek meg egymás mellett, ezért a kombináció komoly kételyeket váltott ki. A kínai Svolt Energy vezetője, Yang Hongxin például úgy fogalmazott, hogy a felsorolt paraméterek ellentmondanak egymásnak, és aki ismeri a technológiát, tudhatja, hogy ez egy átverés. Átverés – az Svolt vezére nem hisz a Donut csoda-akkujában A Donut Lab vezérigazgatója, Marko Lehtimäki elmondta, hogy számított az efféle reakciókra, és állítása szerint a vállalat tudatosan hagyta, hogy a kétkedők először hangot kapjanak, mert így később látványosabb lehet a bizonyíték. Fejlesztésük valódiságának igazolására független vizsgálatot rendeltek meg a finn állami kutatóintézettől, a VTT Technical Research Centre of Finland-től, és elindították az „I Donut Believe” nevű kampányt, amelyben fokozatosan publikálják a mérések eredményeit. Az első nyilvánosságra hozott jelentés egyelőre csak egyetlen állítást vizsgált: a rendkívül gyors töltést. A VTT egy 26 Ah kapacitású cellát tesztelt laboratóriumi körülmények között, különböző hűtési megoldásokkal. A cellát kétféle töltési sebességgel vizsgálták: 5C (130 amper mellett) és egy extrém, 11C (286 amperes) értékkel. Az eredmények szerint az akkumulátor valóban képes nagyon gyors töltésre. Az extrém, 11C tesztnél a cella 80 százalékos töltöttséget 4,5-5 perc alatt érte el, ami nagyjából megfelel a cég egyik fő ígéretének. A teljes feltöltés ebben az esetben valamivel több mint hét percig tartott. Az alacsonyabb, 5C töltési sebességnél a 80 százalék körülbelül 9,5 perc alatt jött össze, a teljes töltés pedig 12-13,5 percig tartott a hűtéstől függően. A tesztek ugyanakkor rávilágítottak néhány korlátra is. Az egyik mérés során, amikor a cellát csak egyetlen hűtőlemezzel próbálták tölteni 11C sebességgel, a felületi hőmérséklet elérte a 90°C-os biztonsági határt, ezért a vizsgálatot meg kellett szakítani. Rövid hűtés után folytatták a mérést. Ez arra utal, hogy a gyakorlatban valamilyen hőmenedzsmentre valószínűleg szükség lesz, még ha a vállalat korábban azt is hangsúlyozta, hogy az akkumulátor különleges hűtés nélkül is működhet. Fontos az is, hogy a most publikált jelentés kizárólag a töltési teljesítményt vizsgálta. A legtöbb vitát kiváltó állítás, például a 400 Wh/kg energiasűrűség vagy a 100.000 ciklusos élettartam egyelőre független tesztekkel nem lett igazolva, ám a Donut Lab azt ígéri, hogy a következő hetekben további mérési eredményeket is közzétesznek. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
