Két elektromos Dacia érkezik a következő két évben

A német Automobilwoche számára adott interjút a Dacia értékesítési igazgatója, aki beszélt a vállalat elektromos terveiről is.

Sok konkrétumot nem árult el Frank Marotte, de pár érdekes részlet így is volt az interjúban.

Évente érkeznek

Az olcsóbb márkáktól, mint a Dacia, nem feltétlenül várjuk el, hogy az elektromobilitás élharcosai legyenek, de azért mostanra már a megfizethetőbb villanyautók is kezdenek teljesen vállalható specifikációkat kapni, ahogy az kiderült legutóbbi kisautós tesztünkből is.

Olcsó villanyautóval vidékre – ki meri utánunk csinálni?

A Dacia Spring az egyik úttörő volt a kategóriájában, és anno, amikor az állami támogatással 4 millióért haza lehetett vinni, megbocsátottuk neki a 130-as végsebességet és a 26 másodperces gyorsulást, a 220 km körüli hatótávot és a viszonylag lassú töltést is a spártai felszereltség mellett.

Legutóbb azonban már a korábbi listaár másfélszeresébe, több, mint kilencmillióba került a modell Magyarországon, míg a most elérhető furgon változata 10,2 millió forint, amit még az időközben bekövetkezett ráncfelvarrás sem tesz versenyképessé.

Villámteszt: Dacia Spring Electric 65

Ahogy arról nemrég írtunk, a Spring most erősebb hajtásláncot kapott, ami legalább a teljesítményen javított.

2026-ban azonban teljesen új Spring érkezik, amely már nem az ősrégi kínai platformra épül, hanem a vadonatúj Renault Twingo testvérmodellje lesz és a szomszédban, Szlovéniában készül majd – került megerősítésre az interjúban.

A Renault Csoport testvérpárosa a Geely segítségével került kifejlesztésre, így tudtak spórolni a fejlesztéshez szükséges időn és költségeken is. A vállalat azt ígéri, hogy a Spring ára 18 ezer euró, azaz hétmillió forint alatt marad majd, de azt nem tudjuk, hogy ez a magyar piacra is vonatkozik-e.

Az ezt követő elektromos Dacia jelentősége sem kisebb, hiszen a Sandero a cég és egyben egész Európa legkelendőbb autója is, tavaly 310 ezer fogyott belőle.

Bár idén év végén érkezik egy frissítés a modellhez, 2027-ben új generáció kerül piacra, amelyből most először lesz teljesen elektromos változat is.

Az új változat a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség CMF-B platformjára épül majd, így a Renault Clio és Captur, a Nissan Juke, vagy a Mitsubishi Colt rokona lesz. Specifikációkat még nem árultak el, de az már biztos, hogy a Sandero nem válik SUV-vá, marad ötajtósnak, de továbbra is lesz belőle Stepway változat azoknak, akik nem mindig aszfalton közlekednek.

Az elektromos Sandero árát 20 ezer euró azaz, 7,9 millió forint köré prognosztizálja a német lap – hazánkban jelenleg a Sandero Stepway modell érhető el, természetesen csak hagyományos hajtással, 6,9 millió forinttól.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.