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 Jelentős frissítés érkezik a Ford E-Transit Custom és az E-Tourneo Custom elektromos modellekhez. 2026 elejétől mindkét típus 70 kWh-nyi használható akkukapacitással kerül gyártásba, ami a korábbi 64 kWh-hoz képest mintegy 13 százalékkal nagyobb hatótávot jelent, így a hivatalos WLTP-érték eléri a 370 kilométert. A bővítés érdekessége, hogy nem új cellákról vagy nagyobb akkumulátorról van szó, hanem a meglévő bruttó energiatartalomból szabadítottak fel nagyobb nettó kapacitást, vagyis hatékonyabban használják ki a rendelkezésre álló akkucsomagot – tudta meg az electrive.com. A töltési teljesítmény is javul: a 125 kW-os egyenáramú gyorstöltőkön a 10–80 százalékos töltés 29 percre rövidül, körülbelül tíz percet lefaragva a korábbi töltési időből. Jó hír a felhasználóknak, hogy a már az utakon futó 64 kWh-s modellek is kapnak egy over-the-air frissítést, aminek köszönhetően a töltési idő náluk is jelentősen csökken, a korábbi 39 perc helyett nagyjából 25 percre. A hajtáslánc továbbra is három teljesítményszinttel érhető el (100, 160 és 210 kW), ugyanakkor 2026-tól új, teljesen elektromos összkerékhajtás is rendelhető lesz. A rendszerben a hátsó villanymotor mellé egy első egység is társul, mechanikus kapcsolat nélkül, kizárólag elektronikusan vezérelve. A nyomatékelosztás valós időben változik, így ha a hátsó kerekek elveszítik a tapadást, a rendszer azonnal az elsőkre továbbítja a teljes rendelkezésre álló nyomatékot. A 210 kW-os AWD-változat 2,3 tonnát lesz képes vontatni, és 630 Nm-es induló nyomatékot biztosít, mintegy 50 százalékkal többet, mint a hátsókerék-hajtású verzió. A Ford elmondta, hogy a fejlesztések célja nem más, mint hogy az egytonnás kategóriában a lehető legszélesebb ügyfélkört szólítsák meg, különösen azokat a vállalkozásokat, amelyek eddig a hatótáv vagy a töltési idő miatt óvatosabban közelítettek a villanyfurgonok felé. Az E-Transit Custom és E-Tourneo Custom továbbra is a törökországi Yeniköy üzemben készül, a modellcsalád pedig elektromos, plug-in hibrid és dízel hajtással egyaránt elérhető. Villámteszt: Ford E-Transit – teljes a kínálat Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!