Az EV.analytica egy olyan magyar startup, ami a villanyautósokat talán legjobban idegesítő problémát próbálja megoldani egyetlen elegáns húzással. Csak szurkolni tudunk nekik, így szívesen vettük a meghívást, amikor elhívtak minket budapesti eseményükre, ami az első igazi nagy bemutatkozásuk volt.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 Miért nem jutott még senki eszébe? Van az úgy, hogy egy új termék, vagy szolgáltatás annyira betalál, hogy utólag nem is értjük, ez korábban miért nem jutott még senki eszébe. A válasz valószínűleg az, hogy feltehetőleg más is eljutott már a probléma vagy akár a megoldás felismeréséig, de aztán valószínűleg felsorolta magában azt az 1000 okot, amiért ez soha nem működne, és bele sem kezdett a megvalósításba. A legtöbb kis rutinnal már rendelkező villanyautós biztosan ismeri a Plugshare alkalmazást, amivel egy ismeretlen környéken utána tudunk nézni, hogy milyen töltők vannak. Ez hasznos, de elindítani már nem tudjuk a töltést, ahhoz kell az adott szolgáltató, vagy egy harmadik fél alkalmazása is. Talán a legnagyobb hazai szolgáltató, a Mobiliti applikációja rendelkezik a legtöbb roaming partnerrel, de a lista nem végtelen és a fix 500 forintos felár sem arányos az adott töltés mennyiségével, értékével. Ezen, no meg a tucatnyi különböző appal történő nyűglődésen próbál változtatni az EV.app, amely a töltőszolgáltatóktól független szereplőként nem a saját oszlopait szeretné az arcunkba tolni, nem a csomagjait akarja nekünk eladni, hanem az egyetlen töltő applikáció akar lenni mind felett, hogy ne kelljen egy tucat alkalmazást letölteni, oda beregisztrálni, adatokat megadni és 2-3 programmal zsonglőrködni a legjobb opció megtalálásához. Az ötlet alapvetően pofonegyszerű: ha letöltjük az EV.app alkalmazást, többé nem kell az egyes szolgáltatók saját szoftverét levadásznunk, az összes oszlopot indíthatjuk rajtuk keresztül. Az árazás meglehetősen korrektnek tűnik, és ami legalább ennyire fontos, abszolút transzparensen láthatjuk előre, mi mennyibe fog kerülni, és mennyi ideig fog tartani a töltés. A kiválasztott töltőnél az alkalmazás az autónk típusát ismerve megtippeli, hogy egy 10-80 százalék közötti töltés mennyi időt vesz majd igénybe és azon az oszlopon mennyibe fog kerülni. Ezután tételesen felsorolja miből tevődik össze a végső ár. A cég a szolgáltatásért 3%-ot számol fel, azaz ha 10.000 forintért töltünk, 300 forint a felár, de ha csak 5000-ért, akkor a fele. Ennyit megér, hogy nem kell egy tucat appal küzdeni, nem? A magyar startup alkalmazása már most is ismeri és indítja Európa 750.000 töltőoszlopát, köztük a legtöbb hazai szereplő töltőit is. Akit még nem, az is érkezik, így például a Tesla Superchargerek, illetve a Polyfazer töltői áprilistól lesznek fent a térképen. Látszik, hogy értik A három fiatal magyar alapító, Papp Zoltán, Simon Gergely és Németh András a kinézetüket meghazudtoló mennyiségű évet töltöttek olyan nagy autógyártóknál, mint a Volkswagen, az Audi, vagy a BMW, ahol többek között a villanyautók töltéséhez kapcsolódó funkciókat fejlesztettek a kocsikba. Így például az EV.analytica CTO-ja, technológiai vezetője, korábban a mai legújabb elektromos BMW-k töltési idejét becslő algoritmusokért felelt a bajor gyártó egy beszállítójánál. De gyakorló villanyautósként első kézből is megtapasztalták a lefrusztrálóbb töltési problémát, a piac töredezettségét, azt a káoszt, ami sok autóst leriaszt az elektromos átállástól. Az előadásukat hallgatva, illetve utána beszélgetve egyértelmű volt, hogy tényleg értik amiről beszélnek és látják merre kellene haladnia a világnak. Így például az alkalmazás már most támogatja és listázza a plug & charge rendszerű oszlopokat, az applikációjuk pedig az autók sokszor béna töltéstervező navigációját is kiválthatja, mivel integrálták a legjobb ezirányú szoftvert, az ABRP-t, ez a tervezőjük motorja. De az is szimpatikus, hogy pontosan érzik, alapvetően nonszensz, hogy az autósnak kell tervezgetnie egy mobilappal. Céljuk, hogy a jövőben a saját mobilalkalmazásuk szűnjön meg, a funkciók költözzenek az autókba, ezért dolgoznak ezen az integráción is. A nem túl távoli jövőnek ágyaz meg az is, hogy az ő alkalmazásukhoz hozzá lehessen adni bármely töltőszolgáltató hűségprogramját, kártyáját, így ha rendelkezünk valahol előfizetéssel, az olcsóbb árakat rajtuk keresztül is érvényesíthetjük. Az EV.app oldaláról már kész ez a fejlesztés, csak a partnerekre várnak. Előremutató fejlesztés, és elvileg még a második negyedévben érkezik az a szolgáltatás is, amellyel az egyik legnagyobb hazai bank mobilalkalmazásába, illetve egy ismert magyar fintech applikációba is beköltöznek. Magyarul: akár a saját bankunk alkalmazásával is indíthatjuk majd a töltőket. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
