Elindult a próbagyártás a Tesla új kamiongyárában

Az elmúlt években csak viszonylag szerény darabszámban és főleg kiemelt ügyfelek, no meg a Tesla saját flottája számára készült a Semi, az autógyártó villanykamionja, mostanra viszont elkészült a cég új gyára és a teherautó végleges változata is.

Az első példányok már a szerelősorokon vannak.

Bejáratós

A Tesla már egy ideje azt ígéri, hogy 2026 első felében elkészül az elektromos kamionja tömeggyártásához épített új gyár az eredeti Gigafactory, a nevadai akkugyár szomszédságában.

Most Ashlee Vance filmes, újságíró, író, az Elon Muskról szóló egyik legismertebb, 2015-ös életrajzi könyv szerzője kapott hozzáférést az üzemhez és a fotók alapján szinte teljes a készültség szintje.

Vance később YouTube csatornáján egy videót is megosztott, amin az is látszik, hogy az új gyárban egy készülő kamion váza megy egy futószalagon.

Ez persze valószínűleg még csak a próbagyártás kezdete, a gépsorok finomhangolása, hivatalos bejelentés még nem érkezett a sorozatgyártás megkezdéséről.

A Semi eddig nem itt, hanem egy másik épületben, egy raktárból kialakított ideiglenes gyártósoron készült, amelynek a hírek szerint valahol évi 100-200 kamion között volt a kapacitása. Az új üzem ezzel szemben, teljes kiépítettségnél, évi 50 ezer Semire lesz méretezve. Erre a darabszámra azonban biztosan nem pár hét, hanem inkább pár negyedév, vagy év alatt jut majd el a cég.

A Tesla új nevadai kamiongyára. A háttérben a Giga Nevada, a Panasonic-kal közös eredeti gigagyár.

A próbaüzem nem csak az összeszerelésre, magára a teherautóra is vonatkozott, hiszen ez a Tesla első kamionja, így volt mit kipróbálni, validálni és a vállalati ügyfelek visszajelzéseit is be kellett gyűjteni a valós üzemeltetés során.

Új akkukkal és saját töltőhálózattal indul a Tesla Semi sorozatgyártása

A Semi sorozatgyártása így tulajdonképpen a második generációval indul, amely több apró részletben is változott, finomodott az első szériához képest. A praktikusság szempontjából lényeges változtatások mellett a hatékonyságot is tovább javították, jelenleg teljes terhelés mellett állítólag nagyjából 100 kWh / 100 km körül jár a jármű.

A vállalt jelenleg téli tesztet folytat az új széria prototípusaival egy közelebbről meg nem nevezett zord éghajlatú vidéken – a vállalat Alaszkában, Kanadában, Új-Zélandon és Izlandon is szokott ilyen teszteket futtatni.

A kamionok töltésére a Tesla Megacharger hálózata lesz hivatott, amelynek első, 750 kilowattos oszlopait már korábban telepítettek pár üzemeltető telephelyére. A teherautó igazi startjához azonban ebből is új széria érkezik, a V4-es Superchargerek rokonaként 1,2 megwattos oszlopokkal készül a cég és ez lesz a Semi töltési csúcsteljesítménye is.

Friss hír az is, hogy megnyílt az első nyilvános Megacharger, amely Los Angeles városába került. Emellett egyébként a kamionok szülőhelyén, a nevadai Sparks települése mellett, illetve a Tesla kaliforniai, lathropi telephelyén is üzemelnek már Megacharger oszlopok.

Most már hivatalos: két változatban, brutális összteljesítménnyel érkezik a Tesla Semi

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.