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 Nem kisebb marketing platformot, mint a Forma 1-es belépést fontolgatja a BYD a Bloomberg értesülései szerint. Több opció is napirenden lehet. Királykategória Bár a sikeres Forma 1-es csapatok anyagilag is jól működő vállalkozások, tagadhatatlanul a marketingben rejlő lehetőségek az egyik fő oka, ami miatt számos autógyártó jelen van, vagy valamikor az elmúlt évtizedekben jelen volt a Forma 1-ben. Az autósport király kategóriájára úgy tekint mindenki, mint az autóversenyzés és a technikai fejlődés csúcsára. A sportág az elmúlt években jelentős változásokon esett át. Ez részben az új amerikai tulajdonosnak köszönhető, amely soha nem látott felhajtást csap a versenysorozat körül, és az minden korábbinál népszerűbb és nézettebb például Amerikában is, amely korábban nem volt kifejezetten nagy piaca. A másik nagy változás azonban technológiai. Már az előző generációban is fontos szerepet játszott a hibrid hajtás, az idei szezontól az új szabályrendszerben a hajtáslánc teljesítmények közel a felét a villanymotor és a fékezésből visszatöltött energia adja. Illusztráció Ez a csillagok szerencsés együttállása lehet a BYD-nak, amely már évek óta csak tisztán elektromos és plug-in hibrid autókat gyárt, legdrágább Yangwang márkájával pedig a költséges, de rendkívüli teljesítményű, akár 3000 lóerős hibrid hajtásláncokban is szerzett tapasztalatokat. A hírügynökség úgy tudja, hogy az egyik lehetőség a teljesen új, önálló csapatként történő belépés, de az sem kizárt, hogy megvásárolják valamelyik kisebb csapatot. A pletykák a Renault tulajdonában lévő Alpine-t említik lehetséges jelöltként. Az autógyártók közül jelenleg gyári csapatként, vagy motorszállítóként az Audi (VW Csoport), a Cadillac (GM), a Ferrari, a Ford, a Honda és a Mercedes vannak jelen a sportágban. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját
