a villanyautózás a gyakorlatban kategória cikkei

Inkább kétszer félig, mint egyszer tele. Ne parázz, az élet úgyis közbeszól majd!

Jó pár kilométer maradt még a korosodó akkumulátorban.

Ami elromolhat, az el is romlik, így a villanyautókhoz is szükség lesz szervizre.

Persze a Tesla szervizbe is beugrottam, ha már Budapesten jártam.

Villanyautós arcok és ami mögöttük van.

Jobb lehet-e a hegyvidéken egy közel háromtonnás BMW, mint a koplalóművész román kisautó? És mi a helyzet, ha egy Tesla is beszáll a harcba?

Neked mennyit ér egy óra szabadidő?

Mégsem bántuk meg, hogy télre vettünk egy Nissan-t a Tesla mellé.

Kezdő villanyautósnak hatalmas segítség, hogy a Tesla mindent megtervez helyette.

A téli hatótávteszt után töltési tesztet is csinált a norvég autóklub.

A modern villanyautókkal már nem gond a vontatás, nade télen lakókocsizni?

Vajon az elektromos ötös is képes levinni bennünket az Adriára?

Nincs már messze a nyaraló-szezon, így hasznos lehet egy áttekintés a horvát töltőhálózatról.

Nagy szükség lenne már a vidéki mobil szervizekre.

Egy szinte ismeretlen nevű márka modellje győzött.

Ezzel a speciális eszközzel tudják oltani az égő lítiumion-akkumulátort.

Sokat futott Nissan LEAF-et vettem, megbánom?

A japán gyártó legújabb modelljét is elvittük a szokásos körre.

Több mint 27.000 kilométert tettek meg az út során.

Egy évvel és 26 ezer km-rel a vásárlás után már bőven van tapasztalat.