Bemutatkoztak a Renault és a Volvo közös furgonjai

Ugyanaz a platform, három különböző kialakítás: bemutatta tisztán elektromos meghajtású haszongépjármű-családját a Flexis, amelyet kifejezetten európai városi logisztikai feladatokra tervezett. Már meg is vannak az első ügyfelek.

A Flexis a Renault Group, Volvo Group és a CMA CGM által közösen alapított vegyesvállalat, amely az utolsó kilométeres kiszállítás forradalmasítását tűzte ki célul kompakt, fenntartható, összekapcsolt, intelligens elektromos autókkal. Ehhez egy kifejezetten villanyautókhoz fejlesztett gördeszka-padlólemezt terveztek, amelyre rugalmasan testreszabható, szoftver vezérelt okosjárműveket építenek a partnerek.

A villanyautó-család három tagból áll.

A Step-in Van egy közepes méretű furgon első tolóajtókkal és hátsó redőnyajtóval a rakodás optimalizálása érdekében – az első ilyen az európai piacon, teszi hozzá a Flexis. A furgon könnyű átjárást biztosít a pilótafülke és a raktér között, az 1,90 méteres belmagasságnak köszönhetően pedig az utasok kényelmesen, kiegyenesedve járhatnak a járműben.

A Cargo Van legfőbb jellemzője az átalakítható dobozos csomagtere, amely különböző méretben, moduláris megoldást kínál a felhasználóknak, így például hűtött raktérként is használható.

A Panel Van egy változatos feladatokra fejlesztett kisteherautó kiváló manőverezéssel és 1,9 méteres magassággal, hogy a mélygarázsokba és parkolóházakba is gond nélkül be tudjon hajtani.

Mindhárom járművet a logisztikai cégek igényei szerint tervezték, így alacsony padlómagassággal, testreszabható beltérrel, gyors töltéssel (80% kevesebb, mint 20 perc alatt) és a városi felhasználáshoz több, mint elegendő hatótávval (akár 450 km WLTP) ruházták fel őket. A járműveket kiváló ergonómiával tervezték, hogy növeljék a vezető biztonságát és biztosítsák a személygépkocsik kényelmét; például a vezetőülés olyan magasságban van elhelyezve, hogy csökkentse a vezető térdének igénybevételét.

A Flexis már 350 millió eurót fektetett a termékpaletta fejlesztésébe, és most 2025-ben az előgyártás fázisába lépett. A sorozatgyártás 2026 közepén indul a Renault Group franciaországi, sandouville-i gyárában. A villanyautókra már több ügyfél is bejelentkezett, az első példányokat a Colis Privé, a HIVED, és a DB Schenker kapja Franciaországban, az Egyesült Királyságban és Németországban. A Flexis úgy számol, hogy akár 15.000 járművére is lehet kereslet a következő három évben.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.