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 Ugyanaz a platform, három különböző kialakítás: bemutatta tisztán elektromos meghajtású haszongépjármű-családját a Flexis, amelyet kifejezetten európai városi logisztikai feladatokra tervezett. Már meg is vannak az első ügyfelek. A Flexis a Renault Group, Volvo Group és a CMA CGM által közösen alapított vegyesvállalat, amely az utolsó kilométeres kiszállítás forradalmasítását tűzte ki célul kompakt, fenntartható, összekapcsolt, intelligens elektromos autókkal. Ehhez egy kifejezetten villanyautókhoz fejlesztett gördeszka-padlólemezt terveztek, amelyre rugalmasan testreszabható, szoftver vezérelt okosjárműveket építenek a partnerek. A villanyautó-család három tagból áll. A Step-in Van egy közepes méretű furgon első tolóajtókkal és hátsó redőnyajtóval a rakodás optimalizálása érdekében – az első ilyen az európai piacon, teszi hozzá a Flexis. A furgon könnyű átjárást biztosít a pilótafülke és a raktér között, az 1,90 méteres belmagasságnak köszönhetően pedig az utasok kényelmesen, kiegyenesedve járhatnak a járműben. A Cargo Van legfőbb jellemzője az átalakítható dobozos csomagtere, amely különböző méretben, moduláris megoldást kínál a felhasználóknak, így például hűtött raktérként is használható. A Panel Van egy változatos feladatokra fejlesztett kisteherautó kiváló manőverezéssel és 1,9 méteres magassággal, hogy a mélygarázsokba és parkolóházakba is gond nélkül be tudjon hajtani. Mindhárom járművet a logisztikai cégek igényei szerint tervezték, így alacsony padlómagassággal, testreszabható beltérrel, gyors töltéssel (80% kevesebb, mint 20 perc alatt) és a városi felhasználáshoz több, mint elegendő hatótávval (akár 450 km WLTP) ruházták fel őket. A járműveket kiváló ergonómiával tervezték, hogy növeljék a vezető biztonságát és biztosítsák a személygépkocsik kényelmét; például a vezetőülés olyan magasságban van elhelyezve, hogy csökkentse a vezető térdének igénybevételét. A Flexis már 350 millió eurót fektetett a termékpaletta fejlesztésébe, és most 2025-ben az előgyártás fázisába lépett. A sorozatgyártás 2026 közepén indul a Renault Group franciaországi, sandouville-i gyárában. A villanyautókra már több ügyfél is bejelentkezett, az első példányokat a Colis Privé, a HIVED, és a DB Schenker kapja Franciaországban, az Egyesült Királyságban és Németországban. A Flexis úgy számol, hogy akár 15.000 járművére is lehet kereslet a következő három évben. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
