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 A CATL saját villanyautós platformjára fog több új elektromos autót is építeni a Changan Mazda, a japán márka kínai vegyesvállalata. Rugalmas, gyors fejlesztést várnak ettől. Ismerős forgatókönyv A 2020-as üzleti évben még 212, a most március végével zártban már csak 74 ezer autót adott el a Mazda Kínában – valamit lépni kell, ha nem akarnak teljesen kiszorulni a világ legnagyobb autópiacáról. A bejegyzés megtekintése az Instagramon Villanyautósok (@villanyautosok) által megosztott bejegyzés Első körben a megoldás a Mazda EZ-6 szedán és EZ-60 SUV voltak, amelyeket a kínai piacra terveztek és az ottani Changan vegyesvállalatuk gyárt – a sanghaji szalonon meg is jegyeztük, hogy az egész Mazda standon csak ez a két modell volt kiállítva, nagyon mást, mint villanyautót, vagy tölthető hibridet ott már nem lehet eladni. A CATL 2023-ban jelentette be platformját. Úgy tűnik most tovább erősödik majd ez a vonal, ugyanis a japán márka kínai vegyesvállalata és a CATL, a világ legnagyobb akkugyártója megállapodtak, utóbbi CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis – CATL integrált intelligens alváz) gördeszka platformjának használatáról az autógyártó új járműveiben – szól az akkugyártó közleménye a Sanghajban a napokban aláírt megállapodásról. Bár a CATL-t akkugyártóként ismerjük, a cég egy ideje már bemutatta konyhakész platformját, amelyre már „csak‟ egy autót kell építeni, rengeteg fejlesztési időt megspórolva a gépjárműgyártónak. A platform rugalmasra lett tervezve, könnyen cserélhető elemekből áll, amelyek nem függenek konkrét hardvertől vagy szoftvertől. Így több járműmodellre adaptálható a megoldás, felgyorsítva a fejlesztést és csökkentve a költségeket. Ez a huszárvágás hasonló ahhoz, amivel az Audi és Volkswagen márkák vagy a Nissan éltek, csak ők egy helyi autógyártó műszaki alapjait, vagy akár konkrét autóját veszik át, a saját dizájnelemeikkel kiegészítve. A Mazda ezzel szemben a CATL új elektromos platformját választotta, amelyet saját autógyártási tapasztalatival akar ötvözni. A CATL tavaly év végén mutatta be a CIIC platform zászlóshajóját, a Bedrock változatot, amely annyira strapabíró, hogy a megosztott teszt szerint képes egy 120 km/h-s, frontális pózna-ütközést is túlélni az akkupakk sérülése nélkül. Itt az új kínai fejlesztés, amitől ultrabiztonságosak lesznek a villanyautók 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
