E-mobilitás Konferencia címmel szervezett rendezvényt a mai napra a Jedlik Ányos Klaszter (JÁK), a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) és a Regionális Energiagazdasági Kutatóközpont Budapesten. A Nemzetgazdasági Minisztériumot képviselő Lepsényi István gazdaságfejlesztésért és szabályozásért felelős államtitkár nyitóbeszédében elmondta, hogy „A kormány hozzájárul az e-mobilitás széleskörű elterjedéséhez, az infrastrukturális háttér megteremtéséhez”. Az állítás alátámasztásaként összefoglalta, hogy hogy áll most az elektromobilitás kérdése idehaza, illetve hogy eddig milyen lépésekkel igyekezetek ösztönözni a villanyautók elterjedését: 2340 zöld rendszámos, környezetkímélő autó ebből 836 tisztán elektromos autó 205 elektromos töltőállomás adókedvezmények nincs regisztrációs adó nincs forgalombahelyezési illeték nem kell cégautóadót fizetni nem kell helyi gépjárműadót fizetni töltőpont pályázat a 15 ezer főnél nagyobb lélekszámú települések részére: 1,2 milliárd forintos keretre pályázhattak 75 sikeres pályázaton 2013 töltőállomással 409 töltőpont jöhet létre állami közbeszerzés elektromos autó töltő beszerzésre (csak keretszerződés) maximum 4,5 milliárd forintos keret akár 1700 töltő is megvalósulhat a tender lezárult, kiértékelés folyamatban támogatás elektromos autók vásárlására bruttó ár 21%-a, de legfeljebb 1,5 millió forint eddig 385 pályázat 465 autóra 280 pályázat kapott pozitív elbíráslást 348 autóra 20 elektromos busz fut tesztüzemben Budapesten az állami járműflottában kedvezőek a tapasztalatok a 2016-ban forgalomba állított autókkal, 2017 februárjában újabb 200 elektromos autóra írtak ki tendert 2 milliárd forint értékben A korábban ígért, az ország bejárhatóságát biztosító villámtöltő hálózatról (150 töltő) az államtitkári expozéban nem esett szó. A konferencia további programjában szereplő panelbeszélgetések tartalmáról és eredményéről egyelőre nem kaptunk tájékoztatást. Villanyautósok Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
