PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cub212Lmh1L2Vtb3Rpb24tZGlqY3NvbWFnb2siIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3Lm9tdi5odS9lbW90aW9uLWRpamNzb21hZ29rJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wNy9sZWFkLWJhbm5lci1tb2JpbGUtNjAweDUwMC0xLnBuZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMDcvbGVhZC1iYW5uZXItZGVza3RvcC0xMzAweDYwMC0xLnBuZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMDcvbGVhZC1iYW5uZXItZGVza3RvcC0xMzAweDYwMC0xLnBuZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Az elektromos autók árának továbbra is meghatározó részét képezi az akkumulátor ára. Egy 100 kWh-s akkupakkban pedig nagyjából 68 kg lítium található, így nem mindegy mennyibe kerül a névadó érc. Úgy néz ki folytatódik és tartós lehet az áresés. Túlkapacitás A CnEVPost kínai villanyautós oldal arról ír, hogy a világ legnagyobb akkugyártója, a CATL mindössze a gyártókapacitása 81 százalékát használta ki tavaly. Bár ez a mutató januárban átmenetileg emelkedett, ahogy bekapcsolódnak az akkugyártó új , még építés alatt álló üzemei a termelésbe, akár még romolhat is a mutató – vélik a céghez közel álló források.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 Ahogy arról nemrég írtunk, a CATL felajánlotta pár kínai ügyfelének, hogy ha három évre leszerződnek és az akkumulátorok legalább 80 százalékát tőle rendelik, akkor a jelenlegi piaci ár majd’ feléért számolja nekik a lítiumot. Egyelőre azonban nem tudni róla, hogy bárki is elfogadta volna az ajánlatot – írja a lap. Forrás: CnEVPost. A lépés azonban azt a vélekedést erősítette a piacon, hogy a világ legnagyobb akkugyártója hosszabb távon a lítium árának jelentős csökkenését prognosztizálja, amely egy kisebb pánik eladási hullámhoz vezetett a piacon. Az akkumulátorokhoz megfelelő, magasabb minőségű lítium-karbonát ára így újabb 2000 jüannal, tonnánként átlagosan 377 ezerre esett az elmúlt napokban. Persze, azért érdemes észben tartani, hogy a 2021-es mélyponton ennek a tizedét kérték érte. A lap emlékeztet, hogy a Kínai Tudományos Akadémia már tavaly figyelmeztetett, hogy ha így bővül a kínai akkugyárak kapacitása, akkor 2025-re túlkínálat lehet a piacon. Fegyverként használja a lítiumot a CATL az árversenyben Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
