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 Az elektromos autók árának továbbra is meghatározó részét képezi az akkumulátor ára. Egy 100 kWh-s akkupakkban pedig nagyjából 68 kg lítium található, így nem mindegy mennyibe kerül a névadó érc. Úgy néz ki folytatódik és tartós lehet az áresés. Túlkapacitás A CnEVPost kínai villanyautós oldal arról ír, hogy a világ legnagyobb akkugyártója, a CATL mindössze a gyártókapacitása 81 százalékát használta ki tavaly. Bár ez a mutató januárban átmenetileg emelkedett, ahogy bekapcsolódnak az akkugyártó új , még építés alatt álló üzemei a termelésbe, akár még romolhat is a mutató – vélik a céghez közel álló források. Ahogy arról nemrég írtunk, a CATL felajánlotta pár kínai ügyfelének, hogy ha három évre leszerződnek és az akkumulátorok legalább 80 százalékát tőle rendelik, akkor a jelenlegi piaci ár majd’ feléért számolja nekik a lítiumot. Egyelőre azonban nem tudni róla, hogy bárki is elfogadta volna az ajánlatot – írja a lap. Forrás: CnEVPost. A lépés azonban azt a vélekedést erősítette a piacon, hogy a világ legnagyobb akkugyártója hosszabb távon a lítium árának jelentős csökkenését prognosztizálja, amely egy kisebb pánik eladási hullámhoz vezetett a piacon. Az akkumulátorokhoz megfelelő, magasabb minőségű lítium-karbonát ára így újabb 2000 jüannal, tonnánként átlagosan 377 ezerre esett az elmúlt napokban. Persze, azért érdemes észben tartani, hogy a 2021-es mélyponton ennek a tizedét kérték érte. A lap emlékeztet, hogy a Kínai Tudományos Akadémia már tavaly figyelmeztetett, hogy ha így bővül a kínai akkugyárak kapacitása, akkor 2025-re túlkínálat lehet a piacon. Fegyverként használja a lítiumot a CATL az árversenyben Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
