Közel egymillió villanyautót adott el Volkswagen Csoport 2025-ben

Fél százalékkal, egy hajszállal kilencmillió alá, egészen pontosan 8.983.900 darabra csökkentek a Volkswagen Csoport eladásai tavaly, de ezt azért inkább stagnálásnak, mint drámai fordulatnak neveznénk.

Ami viszont tényleg drámai volt, az a villanyautó-eladások növekedése és a kínai értékesítés zuhanása.

Egy régió húzza le

Ha a regionális bontást nézzük, akkor jól látszik, hogy a vámháború miatt problémás észak-amerikai piac kivételével szinte mindenhol enyhén növekedtek a Volkswagen Csoport eladásai 2025-ben, egy jelentősebb piac kivételével.

Az a piac pedig természetesen Kína, ahol tavaly újabb 8 százalékkal csökkentek a cég eladásai. Öt év alatt közel az ötödével esett az értékesítés a világ legnagyobb autópiacán.

A villanyautó-eladások alapvetően rendkívül jó számokat hoztak, 32 százalék volt a növekedés és

egyetlen év alatt már közel egymillió tisztán elektromos járművet adott el a Csoport a világon.

A 983.100 darab villanyautó háromnegyede Európában fogyott, ahol már 742.800 darabra nőttek az eladások (+66%), ami a teljes értékesítés 19 százalékát tette ki.

Az Egyesült Államokban valószínűleg segített, hogy a szövetségi támogatás kifutása mindenkinél erősen megtolta harmadik és részben a negyedik negyedévet, illetve az is jól jött, hogy az ID.4-et helyben gyártják, így nem rakódtak rá tetemes vámok.

Kínában, a világ legnagyobb villanyautó-piacán azonban 44 százalékkal csökkentek a Csoport elektromos eladásai.

Kíváncsian várjuk, hogyan szerepelnek majd idén a helyi elektromos márkák segítségével 1-2 év alatt kifejlesztett új modellek a kínai piacon.

Márkáról márkára

A rendkívül erős villanyautós számok ellenére a Csoport központi sajtóanyaga szokatlanul szűkszavú volt idén. Elmaradt a márkánkénti bontás és a legnépszerűbb modellek adatsora is, de amit tudtunk, azt összeszedtük az egyes márkák saját közleményeiből.

A Volkswagen márka tisztán elektromos személyautó-eladásai 49 százalékkal 247.900 darabra nőttek Európában, míg globálisan 382 ezerrel gyakorlatilag stagnáltak. Ennél sokkal több konkrétumot nem árultak el, csak annyi derült ki, hogy az ID.7 szedán és kombi változataiból összesen 76.600 fogyott az európai piacon.

Az Audi nehéz éven van túl, globálisan 3, Kínában 12 százalékkal csökkentek a márka eladásai. A villanyautók azonban kiemelkedően teljesítettek, 36 százalékkal többet, 223 ezret adtak el ezekből 2025-ben, arányuk pedig kevéssel 14 százalék alá nőtt a márka forgalmában. A vadonatúj Q6 e-tronból 84 ezer, az A6 e-tronból 37 ezer fogyott.

A Škoda egészen kivételesen teljesített tavaly: több mint egymillió cseh autó kelt el a világon és ezek közül az előző évhez viszonyítva 120 százalékkal több, 175 ezer volt tisztán elektromos. A márka nem nagyon titkolódzott, mind a 12 modelljének eladási adatait közzétette, és ahogy várható volt, az Octavia vezeti a listát 190 ezer darabbal. A villanyautók a mezőny közepén foglalnak helyet, a hatodik az Elroq 95.300, míg a hetedik az Enyaq 79.600 példánnyal.

A Seat és Cupra márkák is rekord évet zártak 586 ezer eladott autóval és ezek közül 79.700 volt tisztán elektromos. A villanyautók eladásai két típus között oszlottak meg: Cupra Bornból 43.700, míg a Cupra Tavascanból 36 ezer kelt el. Ez nemcsak kétharmaddal több, mint egy évvel korábban, de közel 14 százalékra növelte a villanyautók arányát a spanyol márkáknál.

A személyautók sorát a Porsche zárja, amelynek problémáiról tavaly eleget cikkezett a sajtó. A luxus sport-autók eladásai 10 százalékkal 280 ezer alá csökkentek tavaly és Kínában volt legrosszabb a helyzet, ahol 26 százalékos volt a visszaesés. A villanyautók 62 ezer példánnyal a márka eladásainak 22,2 százalékát tették ki globálisan – Európában minden harmadik Porsche tisztán elektromos volt. Tavaly az új sztár az elektromos Macan volt, amely a típus eladásainak 46 százalékát tette ki. (Európán kívül még kínálnak hagyományos változatot).

A kishaszongépjárművek eladásai 2 százalékkal 401 ezerre csökkentek a világon – ebből 65.900 volt tisztán elektromos. A villanyautók többsége, 60.700 ID. Buzz volt és jó hír, hogy a modell duplázott, 102 százalékkal nőttek a kiszállítások.

Végül a TRACON csoport, azaz a SCANIA, MAN és egyéb kisebb haszongépjármű márkák számai maradtak csak, de ezeket még nem hozták nyilvánosságra.

Kilenc százalékkal csökkentek a Mercedes eladásai 2025-ben

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.