PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvdGVybWVrZWsvdG9sdG8ta2VzenVsZWtlaz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09Y3BtJnV0bV9jYW1wYWlnbj1TQn5Nb29uX0NOfk1vb25jaXR5LUFscGl0cm9uaWNfWU1+MjAyNi1hdWdfQ0h+RGlyZWN0RGlzcCZ1dG1fY29udGVudD1iYW5uZXImdXRtX3Rlcm09ZGVza3RvcCIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvdGVybWVrZWsvdG9sdG8ta2VzenVsZWtlaz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09Y3BtJnV0bV9jYW1wYWlnbj1TQn5Nb29uX0NOfk1vb25jaXR5LUFscGl0cm9uaWNfWU1+MjAyNi1hdWdfQ0h+RGlyZWN0RGlzcCZ1dG1fY29udGVudD1iYW5uZXImdXRtX3Rlcm09ZGVza3RvcCcsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDgvbW9vbi1iYW5uZXItNjAweDUwMC12MmxvZ2lzenRpa2EtbGVhZC1tb2JpbC0yMDI2LTA3LTE3LXRvbC5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA4L21vb24tYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLXY1YWxwaXRyb25pYy1kZXNrdG9wLTIwMjYtMDgtMTctdG9sLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDgvbW9vbi1iYW5uZXItMTMwMHg2MDAtdjVhbHBpdHJvbmljLWRlc2t0b3AtMjAyNi0wOC0xNy10b2wuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= 1,8 millióra csökkentek a Mercedes-Benz személyautó-eladásai 2025-ben, ami 9 százalékos visszaesést jelent. Villanyautóból is kevesebb fogyott, mint egy évvel korábban. Csökkenő tendencia 1,8 millió személyautót és 359 ezer kisáruszállítót adott el a Mercedes-Benz 2025-ben – előbbi 9, utóbbi 11 százalékos visszaesés a megelőző évhez képest. A Mercedes három kategóriára bontja személyautó-eladásait. A belépő szegmensbe a Smart mellett az A és a B osztály, illetve ezek elektromos testvérei tartoznak – itt tavaly 10 százalékos volt a visszaesés. A core – avagy mag – kategóriában a C és E osztály van az elektromos és SUV változatokkal egyetemben. Ezekből is 10 százalékkal fogyott kevesebb. Végül a top szegmensben az AMG és Maybach modellek, az S osztály, valamint ennek SUV variánsa mellett a G osztály terepjáróját sorolták – itt csak 5 százalék volt a csökkenés 2025-ben. A regionális bontásban a többi német autógyártóhoz hasonlóan a stuttgarti cégnek is Kína a legnagyobb problémája – itt egy év alatt 19, öt év alatt 28 százalékkal csökkentek az eladások. A Mercedesnél azonban a három fő régió közül sajnos egyik sem brillírozott tavaly, így a BMW-vel ellentétben nem kompenzálták az ázsiai visszaesést. A villanyautók sem teljesítettek jól a német cégnél – ezekből is kilenc százalékkal kevesebb, 169 ezer fogyott 2025-ben. Az elektromos kisteherautók viszont rekord számban keltek el, egy év alatt 46 százalékkal nőtt az értékesítés. A tisztán elektromos hajtás arány a Mercedes-Benz (és Smart) személyautók között 9,4 százalékkal gyakorlatilag stagnált, míg a kisáruszállítóknál a 7,9% új rekord. 23 százalékkal csökkentek a Mercedes villanyautó-eladásai Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
