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
auto

Kilenc százalékkal csökkentek a Mercedes eladásai 2025-ben

elektromos autó piac

1,8 millióra csökkentek a Mercedes-Benz személyautó-eladásai 2025-ben, ami 9 százalékos visszaesést jelent.

Villanyautóból is kevesebb fogyott, mint egy évvel korábban.

Csökkenő tendencia

1,8 millió személyautót és 359 ezer kisáruszállítót adott el a Mercedes-Benz 2025-ben – előbbi 9, utóbbi 11 százalékos visszaesés a megelőző évhez képest.

A Mercedes három kategóriára bontja személyautó-eladásait. A belépő szegmensbe a Smart mellett az A és a B osztály, illetve ezek elektromos testvérei tartoznak – itt tavaly 10 százalékos volt a visszaesés.

A core – avagy mag – kategóriában a C és E osztály van az elektromos és SUV változatokkal egyetemben. Ezekből is 10 százalékkal fogyott kevesebb.

Végül a top szegmensben az AMG és Maybach modellek, az S osztály, valamint ennek SUV variánsa mellett a G osztály terepjáróját sorolták – itt csak 5 százalék volt a csökkenés 2025-ben.

A regionális bontásban a többi német autógyártóhoz hasonlóan a stuttgarti cégnek is Kína a legnagyobb problémája – itt egy év alatt 19, öt év alatt 28 százalékkal csökkentek az eladások. A Mercedesnél azonban a három fő régió közül sajnos egyik sem brillírozott tavaly, így a BMW-vel ellentétben nem kompenzálták az ázsiai visszaesést.

A villanyautók sem teljesítettek jól a német cégnél – ezekből is kilenc százalékkal kevesebb, 169 ezer fogyott 2025-ben. Az elektromos kisteherautók viszont rekord számban keltek el, egy év alatt 46 százalékkal nőtt az értékesítés.

A tisztán elektromos hajtás arány a Mercedes-Benz (és Smart) személyautók között 9,4 százalékkal gyakorlatilag stagnált, míg a kisáruszállítóknál a 7,9% új rekord.

23 százalékkal csökkentek a Mercedes villanyautó-eladásai

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás