<SCRIPT language='JavaScript1.1' SRC="https://ad.doubleclick.net/ddm/adj/N4022.156959PIXINFO.HU/B35297737.444841859;abr=!ie;sz=650x300;ord=[timestamp];dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;dc_sdk_apis=[APIFRAMEWORKS];dc_omid_p=[OMIDPARTNER];gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};dc_tdv=1?"> </SCRIPT> A 14 éve működő kecskeméti gyár már túl van a kétmillió autón is, most pedig tovább pöröghet a számláló, mert új modellek gyártását hozzák Magyarországra. Megkezdődött az új GLB SUV kecskeméti gyártása. Újabb magyar villanyautó Ma reggel a helyszínen tartott sajtótájékoztatón jelentették be, hogy Kecskeméten, az elektromos változattal, megkezdődött az új Mercedes-Benz GLB gyártása. A most induló új gyártósor természetesen nem az elmúlt pár hónapban készült, ez a bővítés még korábban, 2024-ben kezdődött meg és 2023-ban írtunk róla először. A projekt része annak a több mint 1 milliárd euró (~400 milliárd forint) értékű beruházásnak, amely a kecskeméti üzem terültén zajlik és 400 hektárra növeli a gyár terültét. A magyar gyár már 4500 főt foglalkoztat. A kecskeméti üzem most már az MMA mellett az MB.EA platformos autók gyártására is kész és ebbe a sorba tartozik az új GLB EQ is, amely a CLA-val megkezdett új 800 voltos architektúrát használja és akár 320 kilowatt töltési teljesítményre is képes, ami 22 perces 10-80% közötti töltési időt tesz lehetővé. Az autó öt és hétszemélyes verzióban is elérhető lesz és a gyártás a hátsókerék-hajtású 250+, illetve az összkerekes 350 4MATIC modellekkel indul. Mindkettő alatt egy 85 kWh-s NMC akkupakk található és az első példányok március végén, április elején érkezhetnek az ügyfelekhez. A hagyományos, belső égésű motoros változat gyártása márciusban követi az elektromosét. Az elektromos változatokhoz akkucellát persze nem, de akkupakkot már gyártanak Kecskeméten, a GLB akkucsomagja ugyanis szintén helyben készül. Bemutatkozott az új Mercedes GLB Racionalizálás A Mercedes-Benz az elmúlt időszakban azzal került be a szalagcímekbe, hogy folyamatosan vásárlókat veszít. Erre keres megoldást a cég menedzsmentje azzal, hogy változtat a termékpalettán és a gyártást is racionalizálja. Ennek eredményeképp a kecskeméti üzem szépen lassan a cég fő európai gyártóbázisa lesz és évi 300-400 ezer autóra növelik a kapacitását. A magyar gyár ezzel a teljes európai kapacitás 30 százalékát teheti majd ki. Korábbi hírek szerint a most induló GLB mellett még idén egy új, a C-osztályba tartozó típus gyártása is megkezdődik majd Kecskeméten, amelyből szintén lesz elektromos változat is. Egyelőre még csak segítik a gyártást a humanoid robotok és az AI a Mercedesnél A mostani fejlesztések egyébként az üzem hatékonyságát és rugalmasságát is növelik. A gyártás során mesterséges intelligenciát is használnak, ami lehetővé teszi azt is, hogy ugyanazon a gyártósoron készüljön minden hajtáslánc-változat. A bővítés keretében bővül a présüzem, a karosszéria-összeszerelő és a fényezőüzem, de mostanra az akkupakkok gyártását is házon belülre hozták. A cég célja, hogy 2030-ra a kecskeméti gyár energiaszükségletének 70 százalékát, 2039-re 100 százalékát megújuló energiával fedezzék. Magyarországra hozza a gyártása harmadát a Mercedes Az autógyártás mellett az autók fejlesztésében is számítanak a magyar mérnökökre. Ahogy tavaly novemberen megírtuk, a Mercedes-Benz egy K+F központot is hoz Kecskemétre. K+F központot nyit Magyarországon a Mercedes-Benz Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
