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 A tavalyi év során ismét jelentősen, több mint 43 százalékkal nőtt az elektromos személyautók darabszáma hazánkban – derül ki a Datahouse adataiból. Némelyik márka egészen döbbenetes módon növekszik.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 Sok, de még mindig kevés Tavaly év végén már több mint 86 ezer tisztán elektromos személyautó volt forgalomban hazánkban, amely 26 ezer darabos, mintegy 43 százalékos növekedésnek felel meg. Gyakorlatilag két év alatt megduplázódott a villanyautók száma Magyarországon. Ez a darabszám természetesen még mindig csak egy igen szerény, két százalékos szeletet képvisel a magyar flottában, úgyhogy egy darabig még eltart, amíg azon kell gondolkodni, mikor szükséges kivezetni a különböző kedvezményeket. Egyelőre egyébként úgy tűnik, hogy nagyjából kétévente duplázódik a villanyautók darabszáma, hiszen míg 2021-ben 19 ezer, 2023-ban pedig 41 ezer volt belőlük, 2025-ben nagyságrendileg ismét kétszeres szorzót látunk. A KSH két évtizedre visszanyúló adataiban egyébként van egy érdekesség is: míg 2002-ben kereken 500 tisztán elektromos autó volt hazánkban, számuk 2009-ig folyamatosan, egészen 67 darabig csökkent, mielőtt újra növekedésnek indult és másfél évtized alatt több mint az ezerszeresére nőtt. Márkák A márkák sorrendjében már 2024-ben az első helyre lépett a Tesla, de az amerikai márka ismét rendkívüli módon, 60 százalékkal növelte hazai jelenlétét. Természetesen ennek a növekedésnek a jó része használt import volt, de erre majd egy külön cikkben visszatérünk. Bár százalékosan volt más márka, amely ennél is jobban növekedett – például a BYD, a Ford, vagy az MG – darabszámra közel hatezerrel több Tesla lett az év végére Magyarországon, ami kétszer-háromszor több, mint bármely más márka tavalyi változása. A KSH számai szerint egyébként ezzel a Tesla a 17 ezer Lexus és a 15 ezer Lada között a 27. helyen van a magyar flottában. A második továbbra is a BMW a magyar villanyautó flottában és a 28 százalékos bővülés is remek érték, igaz, a piac átlagánál alacsonyabb, de a bajorok nem is tömegautót gyártanak. A harmadik még mindig a Nissan, de ha az új LEAF nem szól nagyon nagyot, valószínű, hogy idén beelőzi őket a Hyundai. A koreai cég egyébként darabszámban a Tesla után a második volt növekedés terén, hiszen 2600 darabbal több villanyautójuk lett hazánkban egyetlen év leforgása alatt. # Márka 2025.12.31. 2024.12.31. Változás 1 TESLA 15905 9968 60% 2 BMW 10982 8596 28% 3 NISSAN 8049 7159 12% 4 HYUNDAI 7691 5088 51% 5 VOLKSWAGEN 7688 5932 30% 6 KIA 4951 3192 55% 7 RENAULT 4416 3302 34% 8 BYD 3543 1524 132% 9 MERCEDES 2897 2009 44% 10 DACIA 2182 1532 42% 11 AUDI 1719 973 77% 12 VOLVO 1671 1195 40% 13 SKODA 1580 1085 46% 14 OPEL 1440 890 62% 15 FORD 1332 526 153% 16 PEUGEOT 1254 1010 24% 17 FIAT 1137 900 26% 18 MG 1079 516 109% 19 SMART 1067 924 15% 20 CITROEN 988 792 25% 21 MAZDA 845 586 44% 22 MINI 845 590 43% 23 CUPRA 544 272 100% 24 PORSCHE 414 279 48% 25 TOYOTA 348 200 74% 26 JAGUAR 290 252 15% 27 HONDA 267 218 22% 28 MITSUBISHI 240 224 7% 29 OMODA 135 1 – 30 LEXUS 132 72 83% A márkák listáját azért a harmincadik helynél vágtuk el, mert itt esik be 100 alá a darabszám, de az első harminc lefedi a teljes flotta 99 százalékát – a maradék 51 márka összesen 717 autóval képviselteti magát. # Márka 2025.12.31. 2024.12.31. Változás 1 TESLA 15905 9968 60% 2 HYUNDAI-KIA 12649 8284 53% 3 VOLKSWAGEN CSOPORT 12024 8583 40% 4 BMW CSOPORT 11828 9187 29% 5 NISSAN 8049 7159 12% 6 RENAULT CSOPORT 6606 4834 37% 7 STELLANTIS 5008 3659 37% 8 MERCEDES-BENZ 3964 2933 35% 9 BYD 3543 1524 132% 10 GEELY 1743 1230 42% 11 FORD 1332 526 153% 12 SAIC 1079 516 109% 13 MAZDA 845 586 44% 14 TOYOTA 480 272 76% 15 JLR 290 252 15% 16 HONDA 267 218 22% 17 MITSUBISHI 240 224 7% 18 CHERY 144 1 – 19 KG MOBILITY 83 0 – 20 BOLLORÉ 76 62 23% Az autógyártók számait összerendeztük csoportszinten is – ebből a TOP 20 került ide, ezen túl már amúgy sincsenek értelmes darabszámok. Típusok A típusok rangsorát 2024-ben még a Nissan LEAF vezette, mögötte második helyen a BMW i3 volt, ám az akkori harmadik, a Tesla Model 3 egyetlen év alatt a dobogó tetejére ugrott, miután közel 70 százalékkal több lett belőle a hazai utakon. Hogy érzékeltessük a 8546 darab mekkora szám: ha a Model 3 egy önálló márka lenne, akkor a magyar villanyautó flottában a márkák rangsorában a harmadik helyen végzett volna. Ezzel együtt a Nissan LEAF flotta darabszáma is növekedett tavaly és ez mind használt autóból jött össze, hiszen a típus forgalmazását már 2024-ben beszüntették. BMW i3-ból is szakadatlanul érkezik hazánkba, természetesen ezek is mind használtan jönnek, tavaly is majdnem kilencszáz érkezett a típusból, és ezzel már a valaha legyártott példányok három százaléka hazánkban van. Érdekesség, hogy a negyedik és a hetedik hely között nem változott a sorrend, a Model Y, a Zoé, a Kona és a Niro is megőrizte pozícióját, ám a Hyundai Ioniq megelőzte a Volkswagen Golfot, a Dacia Spring pedig a Volkswagen e-up-ot, így most a román márka kisautója a tizedik a magyar flottában. Springből új személyautó mindössze nyolc darab érkezett 2025-ben, úgyhogy a 650 darabos növekedés szinte kizárólag a könnyelmű román villanyautó-támogatás mellékterméke lehet, ugyanis ott mindössze fél évig kellett megtartani a 10 ezer euróval támogatott új autót. # Típus 2025.12.31. 2024.12.31. Változás 1 TESLA MODEL 3 8546 5051 69% 2 NISSAN LEAF 7538 6765 11% 3 BMW I3 7294 6408 14% 4 TESLA MODEL Y 5259 3195 65% 5 RENAULT ZOE 3824 3036 26% 6 HYUNDAI KONA 3537 2361 50% 7 KIA NIRO 2822 2183 29% 8 HYUNDAI IONIQ 2455 1999 23% 9 VOLKSWAGEN GOLF 2369 2098 13% 10 DACIA SPRING 2182 1532 42% 11 VOLKSWAGEN ID.3 1981 1249 59% 12 VOLKSWAGEN UP! 1848 1720 7% 13 TESLA MODEL S 1562 1277 22% 14 BYD ATTO 3 1160 647 79% 15 HYUNDAI IONIQ 5 1142 554 106% 16 FIAT 500 1072 872 23% 17 SKODA ENYAQ 1036 772 34% 18 VOLKSWAGEN ID.4 964 549 76% 19 VOLVO EX30 915 664 38% 20 BMW IX3 846 663 28% 21 BMW I4 797 518 54% 22 BMW IX1 789 254 211% 23 BMW IX 788 576 37% 24 MAZDA MX-30 784 586 34% 25 AUDI Q8 E-TRON 733 458 60% 26 KIA EV3 726 26 – 27 MINI COOPER 708 590 20% 28 SMART FORTWO 688 616 12% 29 MERCEDES EQA 675 449 50% 30 MERCEDES EQE 675 398 70% 31 BYD SEAL 667 356 87% 32 KIA SOUL EV 633 534 19% 33 KIA EV6 622 383 62% 34 CITROEN C-ZERO 621 582 7% 35 FORD MUSTANG 610 419 46% 36 AUDI Q4 E-TRON 604 399 51% 37 TESLA MODEL X 537 443 21% 38 PEUGEOT ION 506 467 8% 39 MG ZS 501 160 213% A típusok listáját a 39. helynél vágtuk el – itt esik 500 alá a darabszám, úgyhogy ez egy logikus pontnak tűnt. Az első 39 típus egyébként 71 ezer autót tesz ki, azaz a teljes flotta 83 százalékát fedi le. Még további 50 modellből van egyébként 100 és 500 közötti mennyiség a hazai utakon, a maradék 157 típusból viszont ennél is kevesebb van hazánkban. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
