Frissül a Škoda két elektromos SUV-ja

Folytatódik a MEB padlólemezes elektromos autók frissítése, a Ford után most a Škoda Auto is átfogó újításokat jelentett be két kulcsfontosságú villanyautójához, az Elroq és az Enyaq modellekhez. A hamarosan érkező változások nemcsak új digitális funkciókat, hanem új akkumulátortechnológiát, jelentősen megnövelt vontatási kapacitást, fejlettebb vezetéstámogató rendszereket és több új „Simply Clever” megoldást is hoznak.

A legnagyobb műszaki változás az alapverziókat érinti. Az Elroq 60 és Enyaq 60 modellek a jövőben lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátort kapnak, amely 61 kWh bruttó és 58 kWh nettó kapacitást kínál. Az új akkumulátort az APP350 villanymotorral párosítják, amely 350 Nm nyomatékot biztosít. A teljesítmény 140 kW-ra csökken, viszont a hatékonyság javul, miközben az LFP technológia hosszabb élettartamot ígér.

Az Elroq 60 8,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, míg az Enyaq 60 esetében ez 8,6 másodperc. A végsebesség mindkét modellnél 160 km/h. A töltési teljesítmény 105 kW, így 10-80 százalék között körülbelül 26 perc alatt tölthető fel az akkumulátor. A vontatási képesség az alapváltozatoknál változatlanul 1000 kilogramm (12 százalékos emelkedőn) illetve 1200 kilogramm (8 százalékos emelkedőn).

A nagyobb, 82 kWh-s akkumulátorral szerelt 85-ös változatoknál viszont komoly előrelépés történt. Az összes Elroq 85 modell már 1,8 tonnás vontatási képességgel dicsekedhet. A hátsókerék-hajtású Elroq 85 210 kW teljesítményű, az összkerékhajtású 85x 220 kW-os, míg az RS csúcsváltozat 250 kW-ot kínál.

Az Enyaq esetében még nagyobb az előrelépés: az új Enyaq 85 és 85x modellek 2 tonnás vontatási kapacitást hoznak, míg az Enyaq RS 2,2 tonnát vontathat, ami jelenleg az egyik legjobb érték az MEB-platformos villanyautók között.

A modellfrissítés fontos része az új Android-alapú infotainment rendszer is. Az új felület teljesen átdolgozott kezdőképernyőt, rácsos elrendezést, keresési funkciót és személyre szabási lehetőségeket kínál. Újdonság az autóba integrált alkalmazásbolt is, amelyen keresztül különféle applikációk tölthetők le közvetlenül a járműbe. Lesz egy új infotainment alkalmazás is, a Tips, ami segít felfedezni az autó funkcióit, értesítésekkel és rövid útmutatókkal.

Szintén újdonság a digitális kulcs, amely lehetővé teszi, hogy a járművet okostelefonnal nyissák, zárják és indítsák. A hozzáférés más felhasználókkal is megosztható.

A Powerpass töltési szolgáltatás is szorosabban integrálódik az autó rendszerébe. A navigációban megjelennek a töltőállomások árai, értékelései és elérhetőségei, valamint közvetlenül a navigációból indítható a töltés. Jelenleg több mint egymillió nyilvános töltőpont érhető el 28 európai országban a Powerpass segítségével.

A MyŠkoda alkalmazás is bővül: részletes vezetési és energiafogyasztási adatok jelennek meg, valamint Laura, a digitális asszisztens segít a töltési megállókkal kombinált útvonaltervezésben. A kedvencek és célpontok automatikusan szinkronizálódnak az autó és az alkalmazás között.

Új funkció a Vehicle-to-Load (V2L) is, amely lehetővé teszi külső eszközök áramellátását az autó akkumulátoráról. A jármű például kempingfelszerelést, elektromos szerszámokat vagy e-bike töltést is biztosíthat.

A vezetéstámogató rendszerek is fejlődnek. A Travel Assist 3.0 pontosabb sávtartást és simább sebességszabályzást kínál. Az Assisted Lane Change továbbfejlesztett változatban érkezik, az Emergency Assist pedig automatikusan a leállósávba kormányozhat, ha a vezető nem reagál.

Mindemellett új sarokradarok kerülnek az első és hátsó lökhárítókba, amelyek javítják a kereszteződés-asszisztens működését. A rendszer képes felismerni autókat, motorokat, kerékpárosokat és elektromos rollereket is. Új belső kamera figyeli a vezető éberségét szemkövetéssel.

Az új világításkezelő rendszer egy köztes üzemmódot is kínál, amely rossz látási viszonyok – például borult idő vagy szürkület – esetén automatikusan bekapcsolja a hátsó lámpákat is.

A megújult járművek 2026 közepétől kerülnek gyártásba. A frissítés különösen fontos a cseh gyártó számára, hiszen a két modell már eddig is komoly sikert aratott Európában, a fejlesztések pedig még tovább növelhetik a villanyautók vonzerejét. 2025-ben az Elroq a kontinens második legnépszerűbb elektromos autója lett több mint 95.300 átadással, míg az Enyaq a hetedik helyen végzett 79.600 példánnyal. Az Elroq ráadásul elnyerte a német Év Autója díjat is, és az Év Európai Autója szavazáson is a második helyen végzett.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.