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 Az olasz Iveco bemutatta eDaily elektromos furgonjának egy kísérleti célú változatát, amely induktív, vezeték nélküli töltési technológiával van felszerelve. Az újdonság különlegessége, hogy a töltés nemcsak álló helyzetben, hanem menet közben, dinamikusan is történhet az ElectReon Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) technológiájával. Az autót a Brescia, Bergamo és Milano városait összekötő A35-ös (Brebemi) autópályán tesztelik, ahol már kiépítették az induktív töltőinfrastruktúrát. Az induktív töltési technológiával rendelkező eDaily a már évekkel ezelőtt elindított „Arena del Futuro” pilotprojektre épít, amelynek elsődleges célja az volt, hogy az itt letelepített töltőtekercsek menet közben is képesek legyenek energiát átadni az elektromos járműveknek. Erre a képességre készítették fel az elektromos furgont egy speciális áramfelvevő segítségével. Forrás: Stellantis Az eDaily egy 42C Crew Van változat, dupla kabinnal és hat üléssel, amely ideális az autópályát üzemeltető cég személyszállítási feladataira. Az Iveco mérnökei szerint a dinamikus és álló töltés kombinációja nemcsak a napi működést segíti, hanem a biztonságot, a teljesítményt és az üzemeltetési folytonosságot is biztosítja. A Stellantis korábban egy Fiat 500-assal is tesztelte a dinamikus indukciós töltést. Forrás: Stellantis Az olaszországihoz hasonló projektből több is fut Európa-szerte: dinamikus induktív töltést tesztelnek Németországban az A6-os autópályán, Franciaországban pedig az A10-es sztrádán. Bár a technológia ígéretes, jelenleg még csak rövid szakaszokon és pilotprojektekben érhető el, így a széles körű alkalmazásra várni kell, és persze az is nagy kérdés, hogy egyáltalán megéri-e nagyobb léptékben ilyen „elektromos aszfaltot” önteni az autópályákra. Nem kell többé megállnod tölteni – így forradalmasítanák a villanyautózást Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját
