https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 A BMW hivatalosan is bejelentette a Neue Klasse második tagját, az új i3-ast, amely nagy hatótávval és gyors töltéssel készül letenni névjegyét a villanyautók élvonalában. Még nem minden adat ismert, de amit megmutattak, azzal nehéz vitatkozni. Újjászületés Az i3 nevet természetesen már használta egyszer a gyártó, de az az autó gyakorlatilag az alapkoncepciótól a felhasznált anyagokon át teljesen más volt – tényleg csak névazonosságról van szó. Ennél sokkal közelebb áll az új i3 az i4 és i5 szériákhoz, ám műszakilag azokhoz képest is egy korszakváltást jelent. A most bemutatott BMW i3 ugyanis a Neue Klasse második tagja, a tavaly ősszel bemutatott iX 3 ötajtós testvére. A Neue Klasse legfontosabb újdonsága az új platform és a 800 voltos technológia, amely ezúttal nem egy nagy SUV-ba került, így még messzebb jut egy töltéssel. Az előzetes WLTP adatok szerint az i3 akár 900 kilométeres hatótávot is elérhet, miközben 400 kW töltési csúcsteljesítményének köszönhetően 10 perc alatt ennek majdnem a felét, 400 kilométert vissza is tud tölteni. Az első változat, amit a cég gyártásba küld a müncheni központi üzemben az i3 50 xDrive nevet viseli, amely azt jelenti, hogy egy kétmotoros, 345 kW (469 LE) csúcsteljesítményű autóról beszélünk. A maximális nyomaték 645 Nm. Az autó rendelkezik V2x képességekkel is (V2L, V2G, V2H), az akkupakk pedig cell-to-pack megoldást használ, azaz nincsenek benne modulok, a cellák közvetlenül az akkupakkba kerülnek beépítésre. A forma hagyományos, négyajtós szedán, de úgy hírlik később Touring, azaz kombi változat is érkezhet belőle. Kívülről felfedezhetőek az eredeti Neue Klasse tanulmányautó stílusjegyei, de a végső dizájn némileg tömzsibb, zömökebb lett, szűkebb üvegfelületekkel. Az autó orrán nincs hagyományos értelemben vett hűtőmaszk, a tipikus BMW orr-hatást LED csíkokkal érik el. Belül az iX3-nál már megismert képernyők, kormány és kezelőfelület köszön vissza, a márkához képest sokkal kevesebb fizikai kapcsolóval, gombbal. A fentieknél több műszaki adatot vagy árat egyelőre nem árult el a cég, de úgy hírlik, a jelenlegi 3-as sorozatnál valamivel hosszabb és magasabb az új i3, amelynek tisztán elektromos architektúrája nagyvonalú tengelytávot és ezzel bőséges belső teret tesz elérhetővé az utasok számára. A gyártás idén augusztusban indul – további részelteket valószínűleg ennek közelében tudnunk majd meg. Kiszivárogtak a legújabb elektromos BMW képei 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
