PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIyNzc2NV9iOTBkNWJhZDkwIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjI3NzY1X2I5MGQ1YmFkOTAnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA5L3ZvbHZvLWV4NjAtYmFubmVyLWxlYWQtc2lkZS1tb2JpbC0zMDB4MjUwLTIwMjYtMDkuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wOS92b2x2by1leDYwLWJhbm5lci02NTB4MzAwLWxlYWQtZGVza3RvcC0yMDI2LTA5LmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDkvdm9sdm8tZXg2MC1iYW5uZXItNjUweDMwMC1sZWFkLWRlc2t0b3AtMjAyNi0wOS5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPjxJRlJBTUUgU1JDPSJodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tpbXBpL045MDA0NDUuMTU2OTU5UElYSU5GTy5IVS9CMzY2MzA3MTYuNDU1NjIwODY3O2RjX3Rya19haWQ9NjQ5OTE5MzcyO2RjX3Rya19jaWQ9MjYzNzYwMjI4O29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSR7R0RQUn07Z2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzc1NX07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIFdJRFRIPTEgSEVJR0hUPTEgTUFSR0lOV0lEVEg9MCBNQVJHSU5IRUlHSFQ9MCBIU1BBQ0U9MCBWU1BBQ0U9MCBGUkFNRUJPUkRFUj0wIFNDUk9MTElORz1ubyBCT1JERVJDT0xPUj0nIzAwMDAwMCc+PC9JRlJBTUU+ Valós üzemi körülmények között demonstrálta a megawattos töltést a kínai Windrose és a töltéstechnológiára specializálódott Autel Hollandiában, ami fontos lépés az elektromos teherfuvarozás európai elterjedése felé. Noha a partnerek nem osztottak meg információt arról, hogy pontosan mekkora teljesítménnyel vett fel energiát a kamion, a teszt célja nem is a rekorddöntés volt, hanem annak igazolása, hogy a jármű és a töltőinfrastruktúra valós környezetben is képes együttműködni a Megawatt Charging System (MCS) szabvány szerint. A demonstrációra a hollandiai Roosendaal városában került sor, ahol egy nagy teljesítményű töltőközpontban próbálták ki a rendszert. A kulcs a háttérben az Autel moduláris megoldása volt: három darab, párhuzamosan kapcsolt töltőszekrény összesen 1,44 megawattos rendszert alkotott. Ehhez csatlakozott az Autel decentralizált töltőoszlopa, a MaxiCharger DT1500, amely az MCS csatlakozón keresztül akár 1,2 megawatt teljesítményt is képes leadni, legfeljebb 1500 amperes áramerősség mellett. Ugyanez a berendezés a CCS szabványt is támogatja, azon keresztül legfeljebb 480 kW teljesítménnyel és 650 amperrel vehetnek fel áramot az elektromos járművek. A teszt után a felek arról számoltak be, hogy a rendszer stabilan működött, és sikerült validálni a jármű és a töltő közötti kommunikációt és kompatibilitást. Ez kulcsfontosságú, hiszen a megawattos töltés nemcsak nagyobb teljesítményt jelent, hanem komplex mérnöki kihívást is: a hőmenedzsment, az energiamenedzsment, valamint a kommunikációs protokollok összehangolása nélkül nem működhet megbízhatóan. Működik Európa új megawattos töltője, már egy Volvót is rákötöttek A Windrose európai terjeszkedési stratégiájának kulcseleme jelenleg egy gyártó- és kutatás-fejlesztési központ kialakítása az Antwerpen-Brugge kikötő területén. A koncepció szerint az alkatrészek Kínából érkeznek majd hajón, az elektromos teherautókat pedig itt helyben szerelik össze. A beruházás több szempontból is stratégiai jelentőségű: egyrészt közelebb hozza a gyártást az európai piachoz, másrészt akár 200 munkahelyet is teremthet hosszabb távon. Megawattos töltőhálózat épül Európában a villanykamionok számára Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
