Szűcs Gábor cikkei

A tisztán elektromos járművek mellett a tölthető hibrid és a hidrogénüzemű autókra sem kell fizetni.

Végre „egészalakos” képeken láthatjuk, hogy képzelik az Opelnél a jövőt.

Nem csak konszern, márka szinten is több elektromos autót adtak el idén hazai piacukon.

Holnap délre újra működhet a sormási Tesla Supercharger és a Mobiliti töltők.

Átlépte a 76 ezret a zöld rendszámos járművek száma Magyarországon.

A nehéz akkuk másfajta meglepetést is okozhatnak.

A villanyautósok rádió és világítás nélkül spórolnak, és jajj nekik, ha forgalmi okokból várakozni kell?

Nyugat-Európába már nem kihívás villanyautóval utazni, de milyen a helyzet a Balkánon?

Négy éve a Hungaroringen is volt ecoGP.

Már nyilvános állomáson is lehet Tesla Semit tölteni Amerikában.

De nem csak Romániában volt tűzeset áldozata a népszerű villanyautó.

Már nagyon közel a sorozatgyártás beindulása.

Az sem kizárt, hogy az áramszolgáltató fizessen, ha jókor töltjük az autónkat.

Az építkezés jövőre indul és a tervek szerint 2025 legvégén kezdődik el a termelés.

Ingyen árammal küzd a zsúfoltság ellen a Tesla.

A beruházás helyszínéről még nem döntöttek.

Egyetlen generáció után megszűnik a Honda e.

Az Európa Parlament számos korábbi előírás szigorításáról döntött a töltőinfrastruktúra fejlődése érdekében.

Végre Magyarországon is leleplezték a Volvo zászlóshajóját.

Minőségével és árazásával feladja a leckét a versenytársaknak.