Szűcs Gábor cikkei

Az LG és a Magna vegyesvállalat első európai üzeme jön hazánkba.

A Lidl hét évig támogatta ingyenes töltéssel az elektromobilitás terjedését.

Teltházra hivatkozva bezárták a kaput az előzetesen regisztráltak egy része előtt.

Hatvanmilliárdot szán az állam elektromos autóra és töltőhálózatra.

A Lidl még titkolja, de egy roaming partner már közzétette a töltési díjakat.

Már most kimutathatóak az ULEZ kedvező egészségügyi hatásai.

Biztosan jól átgondolták ezt?

Helyszínenként négy autó tölthet egyenként 150 kW-os teljesítménnyel.

Tízéves az európai Supercharger hálózat.

Dátumot is írtak az egyik kékre matricázott töltőoszlopra.

Rendszerhiba vagy marketingfogás?

Kiszámoltuk megéri-e jövőre is napelemet telepíteni.

Az útépítés végéig nem használható a töltőállomás.

Le sem tagadhatná rokonságát az EV9 zászlóshajóval.

Egy szigorú helyi szabályozás a feleslegesnek látszó fejlesztés oka.

Teslásoknak Plug&Charge, mindenki másnak Paypass.

A magyar belvárosokban is örömmel fogadnánk a kis Fiatot.

A Magyar Királyi Pósta villamos szállítókocsikat (sic!) vásárolt.

Szeptemberben elkezdik a betáplálási stop feloldását is.

Mi magyarok imádunk a másik zsebében turkálni.