Nissan töltőhálózat Magyarországon

Szokás a Tesla előnyei mellett felsorolni, hogy ő az egyetlen gyártó, amely komplett töltőhálózatot is kínál az elektromos autói mellé. Így egy Teslával már ma sem kihívás keresztbe-kasul bejárni Európát, hiszen tőlünk nyugatabbra 80-100 km-enként minden autópálya mentén van 120-130 kW-os Supercharger, amiről órán belül 80%-ra tölthető az autó akkumulátora. A Tesla babérjaira törő, most bemutatott Jaguar I-Pace és Hyundai Kona is tölthető ugyan 100 kW-tal, de ilyen töltőket még csak elvétve találni, az autók gyártói pedig még egyetlen egyet sem telepítettek.

Van azonban a Tesla mellett egy másik gyártó, amely nagyon komoly összegeket fordított az elmúlt 7 évben arra, hogy az autói nyilvános helyen is gyorsan tölthetők legyenek. Ez a gyártó a Nissan, amely nem csak Nyugat-Európában és Észak-Amerikában, de Magyarországon és a környező országokban is több tucat CHAdeMO villámtöltőt ajánlott fel önkormányzatok és egyéb szervezetek számára, hogy azok üzemeltetésével biztosíthassák az autók töltését.

Villámtöltő Mogyoródon a Hungaroring tanpályán

Így került villámtöltő Debrecenbe, Szolnokra, Siófokra, Zalaegerszegre, Győrbe és a Hungaroringre. Ezek azok a töltők, amelyek nélkül Magyarországot még a Teslákkal is komoly nehézségek árán lehetne csak átszelni. Nyugat Magyarországon ugyan már kevésbé van rájuk szüksége a Teslásoknak, hiszen van már egy-egy Supercharger az M1-es és az M7-es mentén, de az Alföldön szinte semmi más lehetősén nincs. Míg egy Volkswagen e-Golffal vagy BMW i3-assal nem lehet eljutni például Budapestről Debrecenbe (illetve csak Miskolcon keresztül), addig egy 30-as LEAF-fel napon belül vissza is lehet érni onnan (a CCS-es autókat viszont Debrecenben sehogy sem lehet feltölteni).

Mindenki számára éjjel-nappal elérhető (Fotó: Juhász Imre)

De a LEAF-esek életét nem csak a nyilvános villámtöltőkkel, hanem a kereskedésekben felállított villám- és gyorstöltőkkel is igyekszik segíteni a Nissan. A márkakereskedéseknek ugyan nem kötelező villámtöltőt telepíteniük, de egyre több helyen ismerik fel, hogy egy ilyen szolgáltatással pozitív hatással van a márkahűségre. Így Budapesten és környékén már öt, vidéken pedig további három kereskedés kínál villámtöltést. Egyedüli probléma a töltők elérhetősége. Mivel a pécsi töltőt kivéve mindegyik oszlopot kerítésen belülre telepítették, így egy részük nyitvatartási időn kívül nem elérhető, ami óriási probléma, amikor a család péntek délután hétvégi kirándulásra vagy családlátogatásra indul, vasárnap pedig szeretne hazajutni. A töltők egy része pont akkor nem érhető el, amikor azokra a legnagyobb szükség lenne.

Nissan Gablini, Zugló – Nissan tulajdonosok számára éjjel-nappal elérhető

A villámtöltőt nem kínáló kereskedések többségében található hagyományos AC töltő, ami a továbbutazáshoz nem ideális, de egy magát a hatótávval elszámító autós számára életmentő lehet. Sajnos itt is akad olyan kereskedés, amely csak belső használatra tart ilyen töltőt, de sok helyen kisegítik az autóst, ha úgy alakul.

Az alábbi táblázat a hazai Nissan kereskedések töltő szolgáltatásait és azok elérhetőségét mutatja. Hálás köszönet Kondorosy Csanádnak, hogy összegyűjtötte ezeket az adatokat!

Az összes korlátozás és nehézség ellenére ez a hálózat messze a többi típus fölé emeli a Nissan LEAF-et, amivel ha nehezen is, de részben ezekre a töltőkre építve bevállalhatók a hosszabb utak is. A Volkswagen, a BMW, a Hyundai, a Renault, a Kia, a Mercedes, a Mitsubishi, a Peugeot és a Citroen egyetlen nyilvános töltőt sem telepített Magyarországon, hogy az általuk eladott autókat a vevők valóban használni is tudják.

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.