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 A Nissan Interstar a Renault Master ikertestvéreként 1999 óta van gyártásban, és február 7-én a modell negyedik generációjáról is lerántották a leplet. Ám ezúttal a dízeles változat mellett tisztán elektromos hajtású típus is érkezik. A japánok tartva az eddigi stratégiát, ezúttal is Renault-alapokra húzták fel nagy méretű furgonjukat, és ez ránézésre is könnyen megállapítható, ugyanis a tavaly novemberben bemutatott megújult Master stílusvilága egyértelműen lekövethető a Nissan újdonságán is. Vannak azonban különbségek, az Interstar sávozott hűtőmaszkja például a LEAF utódját előrevetítő Chill-Out elektromos tanulmány arcát idézi. Az Interstar-e és a Master E-Tech műszakilag teljesen megegyeznek, így a Nissan villanyfurgonját is 40, vagy 87 kWh kapacitású akkumulátorral lehet megvásárolni, amely 200, illetve 460 kilométeres hatótávval ruházza fel a járművet. Bár motorteljesítményről nem ír a Nissan, valószínűleg ebben sincs különbség, így 96 és 105 kW-os opciókat várhatunk. A töltés kapcsán a Nissan elmondta, hogy fél óra alatt 252 km hatótáv tölthető a nagyobb aksiba, és 200 km a kisebb kapacitásúba az autó DC töltési képességeit kihasználva – maximális töltési teljesítményt nem adott meg a cég, de a Reanult esetében 130 kW a plafon. AC hálózaton 10%-ról 100%-ra mintegy 4 óra tölthetők az aksik. Az Interstar-e maximálisan megengedhető össztömege 4 tonna, teherbírása 1,6 tonna, vontatni pedig 2,5 tonnát képes. A Nissan az új kisteherautójára öt év vagy 160.000 kilométer, a nagyfeszültségű akkumulátorra pedig nyolc év vagy 160.000 kilométer garanciát vállal. Az előző generációhoz képest egyébként az új Interstar 40 mm-rel szélesebb oldalajtóval, valamint 100 mm-rel hosszabb raktérrel is büszkélkedhet, ezzel biztosítva az ügyfeleknek az extra teret a rakomány elhelyezéséhez. Emellett a manőverező képesség is jelentősen javult, az új generáció 1,5 méterrel kisebb fordulókört kínál a városi forgolódáshoz. A modell értékesítése tavasszal kezdődik, az első példányok szállítása pedig nyáron indul. A Nissan célja a kisteherautó-kínálatának teljes elektromosítása 2026-ra, és úgy véli, hogy az új Interstar-e, mint egy igazi legenda újjászületése, ebben kulcsszerepet fog játszani. Rendelhető az elektromos Nissan Townstar Combi Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!