Vadonatúj, teljesen elektromos hajtású autóbuszt mutatott be a Volvo Buses városi és agglomerációs közlekedéshez. A 8900 Electric névre keresztelt jármű az első, amely a svéd haszongépjármű-gyártó vadonatúj, eleve elektromos járművekhez tervezett BZR Electric padlólemezén debütál. 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 Az alacsonypadlós gépjármű két méretben, 12,3 illetve 14,9 méteres változatban csatlakozik a Volvo Buses portfóliójához, és négy, öt, vagy hat, egyenként 90 kWh-s NCA kémiás akkucsomaggal választható, azaz a busz legnagyobb elérhető akkukapacitása 540 kilowattóra. A hajtáslánc teljesítménye az egymotoros rendszer esetén 200 kW, kettő villanymotorral pedig ennek duplája. A hosszabb változat 110 férőhelyet kínál, ebből 57 főnek jut ülőhely, míg a rövidebb 8900 Electric buszon 88-an férnek el, 43-an ülve. A Volvo Buses kínálatában jelenleg egy másik, városi és intercity alkalmazásra tervezett elektromos buszt találunk, a világszerte számos városban szolgálatban lévő 7900 Electricet, amit egy korábbi, különböző hajtásrendszereket rugalmasan elszállásolni képes műszaki alapra építettek. A 8900 Electric alapja azonban egy új 600 V-os elektromos architektúra, amely változatos konfigurációval szolgálja a fenntartható és biztonságos elektromosított tömegközlekedést. A platform közép-, és alacsonypadlós járművek kialakítására egyaránt alkalmas a 9,5 és 14,9 méteres hossztartományban, a megengedhető bruttó össztömeg pedig 20,8 és 27 tonna között alakul. A járműveket lehet tölteni a hagyományos vezetékes megoldással CCS2 csatlakozón keresztül, ebben az esetben 250 kW a maximális teljesítmény, de elérhető az OppCharge oszlopra szerelt pantográfos megoldása is, amely 450 kW-os teljesítményt kínál. A 8900 Electric 2025-től lesz elérhető bizonyos európai országokban. A Volvo Buses a jövőben nem gyárt komplett buszokat Európában, így csak a platform és a hajtásrendszer készül majd náluk, a buszok karosszériáját és utasterét a Manufacturing Commercial Vehicles (MCV) fogja gyártani, akivel tavaly írt alá megállapodást a Volvo. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
