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
auto
2024. 04. 21. vasárnap

Jövőre már saját villanyautójuk lehet a törököknek

elektromos autó

A török Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) 2019-ben mutatta be azt a sportterepjárót, amely az ország legelső saját gyártású tisztán elektromos modelljeként kerül piacra. Habár az elmúlt másfél évben nem sok hír érkezett arról, hogy hogyan halad terveinek megvalósítása felé a 2018-ban alapított start-up, kommunikációja nem utal jelentős csúszásra, hiszen az eredeti bejelentéssel összhangban továbbra is 2022-re ígéri a sorozatgyártás elindítását. Gürcan Karakas a napokban újabb információkat osztott meg a sajtóval. Többek között elárulta, hogy az elektromos SUV-ból két dizájnváltozat is készül, egyik „nyugati” stílussal, másik pedig a „keletiesebb ízlésvilágú” vásárlók számára.

A tervek annyiban változtak a korábbiakhoz képest, hogy a modell nem egyszerre jelenik meg Németországban és Törökországban, hanem eleinte kizárólag hazai piacán lesz elérhető, és nagyjából egy, másfél év után tervezi a cég Európában is fogalmazni.

500 km hatótávot ígér a török elektromos SUV

Hogy pontosan mely országokban vásárolhatjuk majd meg a török villanyautót, azt egyelőre nem tudni, de Németország nemcsak a dinamikusan fejlődő elektromosautó-piaca miatt biztos célpont, hanem mert a jármű fejlesztésében is érintett. A TOGG az autó technológiáinak több mint felét többek között német partnerekkel közösen fejleszti, ráadásul az akkumulátor is a kínai Farasis Energy bitterfieldi (németországi) akkugyárából érkezik majd. Ennek a gyárnak 2022 végére termelésre készen kellene állnia, de egyes sajtóértesülések szerint akár 2024-ig is elhalaszthatják, ebben az esetben a Farasis kínai létesítményéből szállítják a cellákat a törököknek.

Az akkumulátorok összeszereléséért szintén a Farasis lesz a felelős, de ez már Törökországban, a TOGG gyára mellett történik. A török autógyártó már hozzálátott gyártóüzemének felállításához, Gemlik városában, ennek éves kapacitása 175.000 autó lesz. Az idei év végére már több mint 800 foglalkoztatottal számol a TOGG.

Az elektromos SUV után egyébként egy szedán (alább látható), valamint egy kombi is várható, ezeket követően pedig egy nagyobb SUV és egy kisteherautó is érkezik. Az Automobilwoche információi szerint a vállalat a töltőhálózat kiépítésében is szerepet vállal összesen 4000 töltőállomással az elkövetkezendő években.

 

 

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.