A müncheni székhelyű Sono Motors bemutatta a Sono Sion sorozatgyártásra kész változatát. Az autó műszaki paraméterei nem változtak az eddig ismertekhez képest, így a most közzétett módosítások a belső kialakításra, valamint a karosszériára vonatkoznak. A következő lépés 37 autó legyártása, melyek közül 16 teljesen működőképes lesz, 21 pedig töréstesztekhez és egyéb vizsgálatokhoz készül. A sorozatgyártás a jövő év második felében kezdődhet meg a finn Valmet Automotive üzemében. Az ígért ár még mindig biztató, Németországban bruttó 29 899 eurótól indulhat az értékesítés. A sorozatgyártásra kész modell esetében megőrizték azt a koncepciót, hogy nem csak az autó tetején, de az ajtókon, a motorháztetőn és a csomagtérajtón is napelemeket helyeznek el. Összesen 456 darab úgynevezett félcellát építenek be a karosszériába. A napelem körülbelül éves 5000 kilométerre, napi 16 kilométerre elegendő energiát biztosít az autónak, így aki a hétköznapokban csak munkába járásra használná az autót, csak nagyon ritkán kell külső forrásból feltölteni az akkumulátort.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 A töltés maximális teljesítménye egyébként DC töltésnél 75 kW, AC töltésnél pedig 11 kW lesz. A fedélzeti töltő kétirányú, azaz külső elektromos berendezések is megtáplálhatók az autóból. A napenergiát és a hálózatból betöltött energiát egyaránt az 54 kWh-s LFP akkumulátor tárolja, amely körülbelül 305 kilométeres WLTP hatótávolságot biztosít. Martin Meiners A sorozatgyártásra kész modell újdonságai a részletekben rejlenek, áttervezték például az első fényszórókat és a hátsó lámpatestet, a töltőnyílás az autó elejének közepére került, integrálták a tolatókamerát. A belső térben is elvégezték a sorozatgyártás megkezdéséhez szükséges módosításokat, de a szabadon álló, kiemelkedő infotainment képernyőt és a valódi mohát egyaránt megtartották a tanulmányautóból. A cég a járművekbe integrált napelemes megoldását nem csak személyautón, hanem buszokon és kamionokon is szeretné használni. A buszok esetében a légkondicionáló, áruszállításkor pedig elsősorban a hűtést igénylő élelmiszerek esetén lehet hasznos és elegendő a járművek tetejébe integrált napelemek által biztosított energia. Több ezer liter gázolajat spórolhat meg a napelemes hűtőkocsi 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
