A Mercedes sem feltétlen akarja kitölteni a 2035-ig kapott határidőt a hagyományos meghajtások elhagyásával, hiszen az évtized végéig, vagyis 2030-ig a modellkínálat mindenhol tisztán elektromossá válik, ahol ezt a piaci feltételek lehetővé teszik. Ennek a rövid, alig 8 éves átmeneti időszaknak a részeként érkeznek Kecskemétre 2024-től az újrapozícionált MMA (Mercedes Modular Architecture) platformra épülő belépő szintű luxusautók, amelyek még egyaránt készülhetnek elektromos és hagyományos meghajtással. 2025-ben azonban egy tisztán elektromos, MB.EA (Merceses-Benz Electric Architecture) platformra épülő, „Core Luxury” modellel bővül a Kecskeméten gyártott Mercedesek sora. Az új modellhez új összeszerelő- és karosszéria-gyártósor épül, amiben a szerelőüzem kompakt elrendezésének köszönhetően, rövidebb távolságok révén egyszerűsödik az anyagmozgatás és nő a hatékonyság. Az új gyártósorok ellátását kizárólag zöldáram biztosítja majd, az energiaigény fedezésére nagyméretű napelemes rendszert telepítenek az egyes üzemek tetejére. 2025-től a gyártósor új fényezőüzemében a Mercedes gyárai közül elsőként Kecskeméten mellőzik a fosszilis tüzelőanyagokat, amiket kizárólag megújuló forrásból származó energiával váltanak ki. „Globális termelési hálózatunkban következetesen valósítjuk meg a Mercedes-Benz ‘electric only’ elnevezésű, tisztán elektromos termékstratégiáját, amelyben fontos szerepet játszik a kecskeméti gyár. Az EQB 2021-es sorozatgyártásának sikeres megkezdésével Kecskemét egyértelműen bizonyította rugalmasságát és szakértelmét a tisztán elektromos járművek gyártásának területén. Biztos vagyok benne, hogy a nagyszerű kecskeméti csapat zökkenőmentesen viszi majd tovább ezt a sikertörténetet az új MMA, illetve MB.EA platformra készülő modellekkel is. Az új termékek integrálásával a teljes gyártási hálózatunk rugalmasságát növeljük, és innovatív gyártási folyamatainkkal a fenntarthatóság tekintetében is új mércét állítunk fel” – hangsúlyozta Jörg Burzer, a Mercedes-Benz Group AG igazgatóságának termelésért és ellátási láncért felelős tagja. A Mercedes-Benz 2022-2026-os üzleti tervének megvalósítása keretében a vállalat több mint 1 milliárd euró értékű beruházást valósít meg Kecskeméten. A beruházás fókuszában a gyártósorok további rugalmasabbá tétele, a digitalizáció és a fenntarthatóság vannak. A magyar állam és Kecskemét városa egyaránt támogatja a projektet, és aktívan segítik a gyártóhelyszín fejlődését. Az elektromos és villamosított Mercedes-Benz modellek már ma is szerves részét képezik a kecskeméti gyártási portfóliónak. Az EQB kompakt SUV 2021-ben mutatkozott be Magyarország első tisztán elektromos hajtású szériajárműveként, amely a CLA Coupé és CLA Shooting Brake, valamint az A-osztály hagyományos, plug-in hibrid és AMG változataiból álló portfóliót egészíti ki. Az MMA, illetve az MB.EA platformok új modelljeinek gyártásához szükséges termelési folyamatok újraszervezése révén megnő a foglalkoztatás volumene mind a gyártóhelyszínen, mind a régió helyi beszállítói hálózatában, valamint a beruházás középtávon új, magas színvonalú munkahelyeket teremt. Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
