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
auto

Átverés – az Svolt vezére nem hisz a Donut csoda-akkujában

elektromosautó-akkumulátor

A világ kilencedik legnagyobb akkugyártójának vezérigazgatója nem nagyon kertelt, amikor a finn Donut Labs nagy szenzációt keltő szilárdtest-akkumulátorárol kérdezték.

Szerinte a bejelentés egyszerűen átverés.

Ilyen állat márpedig nincs

Scam, azaz átverés – így reagált Yang Hongxin, a kínai Svolt elnök-vezérigazgatója, amikor újságírók a cég hatodik Akkumulátor-nap nevű technológiai bemutatója után az idei CES keretében bejelentett új szilárdtest-akkuról kérdezték.

Az Svolt eddig is meglehetősen konzervatív volt a szilárdtest technológia kapcsán, szerintük ugyanis túl sok technológiai problémát kell még megoldani, mielőtt igazi tömeggyártásról beszélhetünk.

Yang szerint a Donut Lab által prezentált paraméterek egymásnak ellentmondóak és bárki, aki az akkutechnológiában alapképzettséggel rendelkezik, azonnal kiszúrja, hogy ez egy átverés.

Úgy fogalmazott, hogy az az akkumulátor egyszerűen nem létezik.

A finn cég a Las Vegas-i technológiai kiállításon azt mondta, szilárdtest-akkumulátora 400 Wh/kg energiasűrűséggel rendelkezik, öt perc alatt 100 százalékra lehet tölteni és 80 százalékig nem is kell a töltési teljesítményt korlátozni. Mindezt -30 és +100°C közötti működési tartománnyal és 100.000 ciklusos élettartammal fejelték meg – utóbbi még az LFP akkucellákénak is huszonötszöröse.

Yang Hongxin, az Svolt elnök-vezérigazgatója.

Yang szerint a 12C töltési teljesítmény, az extrém alacsony hőmérsékleteknek ellenálló kémia és a 400 Wh-s energiasűrűség kizárják egymást, ilyen akkumulátort nem lehet gyártani. Véleménye szerit a kínai akkugyártók a világ élvonalát képviselik, és ha ők képtelenek erre, akkor másnak sem sikerülhet.

Az Svolt egyébként már évi 2,3 GWh mennységben gyárt félig-szilárdtest akkumulátort, amelynek 100 kWh-s akkupakkja 6C töltési teljesítményre képes. Idén fejezik be a második generációs 400 Wh/kg energiasűrűségű változat fejlesztését, 2028-ra pedig 450 Wh-ra nőhet ez az érték.

Az éves legyártott akkukapacitás szerint világviszonylatban az Svolt a Samsung SDI-t megelőzve a kilencedik az akkugyártók listáján. Ügyfelei között megtalálható a Geely, a Stellantis, a MINI, a Li Auto és az Xpeng is.

Itt az első sorozatgyártásra kész szilárdtest-akkumulátor, egy start-up előzhetett be mindenkit

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás