Még a héten bejelentik a Tesla chipgyárát

A Tesla jövője az AI körül forog, az önvezető autókhoz és humanoid robotokhoz is elengedhetetlen a mesterséges intelligencia, de a testvérvállalat xAI digitális asszisztense, Grok is ebbe a körbe tartozik.

Ezekhez pedig sok AI chip és memória kell. Nagyon sok.

Nem elég

A Tesla állítólag nemrég fejezte be következő generációs AI chipje, az AI5 fejlesztését, de a gyártás majd csak év vége, jövő év eleje felé kezdődik meg és már elkezdték a rákövetkező frissítés, az AI6 tervezését, amely nagyjából egy évvel később követi.

Bár már önmagában az sem kis vállalkozás, hogy egy cég egy új, (viszonylag) alacsony fogyasztású mesterséges intelligencia chipet fejlesszen, a gyártás még ehhez képest is egy más világ. Nagyjából fél tucat olyan szereplő van, mint a TSMC, az Intel, a Samsung, vagy a GlobalFoundries, amely képes erre egyáltalán. Ez nem az a termék, ahol az ember épít egy új üzemet, felvesz pár szakértőt és belevág a gyártásba.

Pedig a Tesla most pont erre készül.

Az AI5 és AI6 chipeket ugyan gyártja majd a Samsung és a TSMC is, de Elon Musk már korábban is utalt arra, hogy a partnerek gyártókapacitása nem lesz elég a személyautókhoz, kamionokhoz, robotaxikhoz, Optimus robotokhoz és adatközpontokhoz, amelyekbe ezt szánják.

Korábbi ígéretét beváltva, most Musk úgy tűnik elhatározta, hogy tényleg chipgyártásba kezdenek. Múlt szombathoz egy hétre ezért bejelentik a Terafab projectet, amely minden bizonnyal a chipgyáruk lesz.

A Tesla tervei szerint pár éven belül évi több millió önvezető autót és humanoid robotot gyártanak majd, IA6 chipjük pedig bekerül a mesterséges intelligenciát tanító számítógépközpontjaikba is. Ezért, a partnereké mellett, szükségük van saját gyártási kapacitásra is.

Tesla AI5

Az iparági standardnak számító Nvidia chipek egyébként valószínűleg nyers erőben továbbra is vezető helyen maradnak, a Tesla saját fejlesztései nem feltétlenül ebben akarnak versenyezni velük. Ám a cég termékei négy (vagy több) keréken, illetve két lábon járnak majd, ezért az energiafogyasztás legalább annyira fontos szempont, mint a számítási teljesítmény. Így az AI5 és AI6 chipek elsősorban az egy wattra vetített teljesítményben kívánnak majd jeleskedni.

Egy chipgyár felépítése rendkívül költséges, többmilliárd dolláros projekt, de a pénz önmagában még nem garantálja a sikert. A rendkívüli szakértelem ugyan részben szintén megfizethető, de ettől még ez lehet a vállalat egyik legkockázatosabb projektje, amely bizonyosan nem lesz sétagalopp.

Egyes elemzők szerint valószínűleg az is elkerülhetetlen lesz, hogy a Tesla saját memóriagyártásba fogjon, mivel a RAM kezd a szűk keresztmetszet lenni a mesterséges intelligencia projektek kapcsán. A memória egyébként kevésbé komplex félvezető, mint egy AI chip, így ennek gyártása valamivel kisebb kihívásnak ígérkezik.

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs ajánlói kódját is.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.