Újabb robotaxis együttműködést jelentettek be az autóipar és a technológiai szektor szereplői: a Nissan, az önvezető rendszer fejlesztésére szakosodott brit start-up, a Wayve, valamint az Uber közösen indít pilotprojektet Tokióban. A tervek szerint 2026 végéig indulhat el a kísérleti robotaxi-szolgáltatás a japán főváros utcáin. A rendszer alapját a következő generációs Nissan Leaf adja majd, amelybe a Wayve saját fejlesztésű autonóm vezetési rendszere, az úgynevezett Wayve AI Driver kerül. A robotaxikat az Uber alkalmazásán keresztül lehet majd megrendelni, vagyis a szolgáltatás a megszokott ride-hailing platformba épül be. A kezdeti időszakban azonban még biztonsági sofőr is ül az autókban, ami a robotaxi-projektek esetében bevett gyakorlat a rendszer tesztelésének kezdeti fázisában. A Wayve technológiája abban különbözik sok más autonóm rendszertől, hogy nem igényel részletes, nagy felbontású térképeket. A cég úgynevezett end-to-end mesterségesintelligencia-modellt használ, amely valós forgalmi adatokból tanul, és képes új városokhoz és útviszonyokhoz alkalmazkodni. Elmondásuk szerint ez a megközelítés megkönnyíti a rendszer gyors nemzetközi kiterjesztését. A tokiói projekt egy nagyobb stratégia része: az Uber és a Wayve több mint tíz városban szeretne robotaxi-szolgáltatást indítani világszerte. A tervek között szerepel London is, ahol szintén pilotprogramot készítenek elő. Az együttműködés különösen fontos Japán számára is. Az országban egyre súlyosabb sofőrhiány alakult ki a taxi- és fuvarszektorban, ezért a hatóságok is nyitottak az autonóm mobilitási megoldások tesztelésére. A bejelentés ráadásul nem sokkal azután érkezett, hogy a Wayve mintegy egymilliárd eurós befektetési kört zárt, amelyben több nagy iparági szereplő is részt vett. A befektetők között megtalálható a Mercedes-Benz, a Stellantis, az Nvidia és a Microsoft is, ami tovább erősítette a londoni start-up pozícióját az autonóm vezetési technológiák versenyében. A három partner célja, hogy a Nissan járműveit, a Wayve mesterséges intelligenciáját és az Uber globális mobilitási platformját kombinálva skálázható robotaxi-szolgáltatást hozzanak létre, kiszolgálva a nagyvárosok lakóit. Robotaxi lett a Toyota családi villanyautójából Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
