Jön a BMW új luxuslimuzinja, a horvátok is kulcsszerepet kaptak a fejlesztésben

Egyesített erővel fejleszti a BMW Csoport és a horvát Rimac Technology a tisztán elektromos BMW i7 új, frissített változatát, a közös projekt célja pedig nem más, mint a nagyobb hatótáv, a gyorsabb töltés és a magasabb energiasűrűség elérése.

A fejlesztés keretein belül a luxuslimuzin is megkapja a BMW úgynevezett Gen6 akkumulátortechnológiáját, amely teljesen új, 4695 formátumú hengeres lítiumion-cellákat használ. Ezek a cellák mintegy 20 százalékkal nagyobb térfogati energiasűrűséget kínálnak a korábbi, Gen5 generációs prizmás cellákhoz képest, ami közvetlenül hozzájárul a hatótáv növekedéséhez. A BMW szerint az új technológia nemcsak több energiát képes tárolni azonos méret mellett, hanem magasabb töltési teljesítményt is lehetővé tesz, így a töltési idő is csökken.

A projekt különlegessége, hogy az új generációs cellákat a BMW a meglévő modellstruktúrába integrálja. Mivel az i7 által használt járműarchitektúra eredetileg más akkumulátor-felépítésre készült, a Gen6 cellák beépítése új akkumulátorrendszer-tervezést igényelt. Ebben kapott kulcsszerepet a Rimac Technology, amely a teljes nagyfeszültségű akkumulátorcsomag fejlesztésében vett részt, beleértve a modulok kialakítását, a hűtési rendszert, az elektronikai vezérlést és az energiamenedzsmentet.

A végeredmény egy hibrid megoldás: az új Gen6 hengeres cellák a már bevált Gen5 modularchitektúrával kombinálva kerülnek a járműbe. Ez lehetővé teszi, hogy a BMW gyorsabban bevezesse az új Neue Klasse technológiát a luxusmodellben is, miközben megőrzi a meglévő platform előnyeit és gyártási folyamatait.

A BMW szerint az új akkumulátor jelentősen növeli a hatótávot, bár pontos értékeket csak a hivatalos bemutatón közölnek. A jelenlegi i7 xDrive60 akár 624 kilométeres WLTP-hatótávot kínál, amelyet a frissített modell várhatóan meghalad. A töltési teljesítmény növekedése szintén fontos előrelépést jelent, különösen a nagy méretű, luxus kategóriás elektromos autók esetében.

A nagyfeszültségű akkumulátorrendszereket a Rimac Campus modern gyártóközpontban készítik, az akkumulátorcsomagokat ezután a BMW dingolfingi üzemébe szállítják, itt integrálják a jármű padlójába a készre szerelt akkumulátorrendszert.

Az új elektromos BMW i7 világpremierje 2026. április 22-én lesz az Auto China 2026 kiállításon Pekingben, ahol a gyártó további műszaki részleteket is bemutat majd.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.