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
auto

Már bárki utazhat önvezető autóval a horvát fővárosban

önvezetés

Zágráb utcáin már a nagyközönség is foglalhat önvezető taxikat, s ezzel hivatalosan is elindult Európa első kereskedelmi robotaxi-szolgáltatása. Az autonóm taxikat kezdetben a Verne alkalmazásán keresztül lehet igénybe venni, de hamarosan az Uber felületén is elérhetők lesznek.

A robotaxik a kezdeti szakaszban a horvát főváros mintegy 90 négyzetkilométeres területén közlekednek, beleértve a városközpontot és a repülőtér térségét is. A szolgáltatás jelenleg naponta 7 és 21 óra között működik, a lefedettséget pedig a következő hónapokban fokozatosan bővítik.

A flottát kizárólag elektromos járművek alkotják, amelyek a Pony.ai hetedik generációs autonóm vezetési rendszerét használják. A kezdeti üzemeltetés során biztonsági okokból képzett operátorok is tartózkodnak a járművekben, de a cél a teljesen vezető nélküli működés bevezetése, amint a szabályozási feltételek és a rendszer megbízhatósága ezt lehetővé teszi.

A jelenlegi robotaxik a kínai Arcfox Alpha T5 modellre épülnek, amelyet a BAIC gyárt, és Pony.ai autonóm rendszerével szerelnek fel. A technológia a vállalat szerint már elérte a gazdaságos üzemeltetéshez szükséges szintet több kínai nagyvárosban, így most megkezdődhet a nemzetközi terjeszkedés.

Az együttműködésben a Pony.ai biztosítja az autonóm vezetési technológiát és az üzemeltetési tapasztalatot, míg a Verne a flotta tulajdonosa, és a helyi működtetésért, szabályozási megfelelésért és piacra lépésért felel. A szolgáltatás később az Uber platformján is megjelenik, ami jelentősen növelheti a felhasználói bázist.

A vállalatok célja, hogy a következő években több ezer robotaxiból álló flottát építsenek ki, és további európai városokban is elindítsák a szolgáltatást. A Verne már 11 várossal kezdett engedélyezési tárgyalásokat az EU-ban, az Egyesült Királyságban és a Közel-Keleten, miközben további több mint 30 város is vizsgálat alatt áll.

A jövőben a Verne saját fejlesztésű, kifejezetten robotaxi célra tervezett, kétüléses autonóm járművet is be kíván vezetni, amelyet teljesen vezető nélküli üzemre optimalizálnak.

Önvezető robotaxit villantott a Rimac

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás