Több mint 600 km hatótávval jön az óriás Škoda

2026 közepén érkezik a Škoda Auto új elektromos zászlóshajója, mely egy rendkívül tágas, akár hétüléses kivitelben is elérhető utasteret vezet be a márka villanyautó-kínálatába. Most megérkeztek az első műszaki részletek.

Az újdonság a Škoda Vision 7S tanulmány sorozatgyártású változataként érkezik, és a Volkswagen-csoport jól ismert MEB platform padlólemezére épül. A közel 4,9 méter hosszú, 1,7 méter magas és 2,97 méteres tengelytávval rendelkező Peaq a Škoda történetének legnagyobb modellje lesz. A gyártó szerint a közel háromméteres tengelytáv különösen tágas második és harmadik üléssort biztosít, így a modell öt- vagy hétüléses kivitelben is elérhető lesz. A csomagtér mérete hétüléses konfigurációban 299 liter, míg ötüléses változatban akár 935-1010 literes lehet, ami a legnagyobb csomagtartót jelenti a márka kínálatában. Emellett elöl egy 37 literes frunk is helyet kap a töltőkábelek számára.

A Peaq három hajtáslánccal érkezik: a 60, 90 és 90x változatok teljesítménye 150 és 220 kW között alakul. Az alapmodell, a Peaq 60 hátsókerék-hajtással, 150 kW teljesítménnyel és 63 kWh kapacitású akkumulátorral érkezik, hatótávja meghaladja a 460 kilométert WLTP szerint, 0-100 km/h gyorsulása 8,6 másodperc, végsebessége pedig 160 km/h. A középső Peaq 90 szintén hátsókerék-hajtású, 210 kW teljesítményt kínál, és 91 kWh kapacitású akkumulátort kap, amely több mint 600 kilométeres hatótávot biztosít. A csúcsmodell, a Peaq 90x összkerékhajtással, 220 kW teljesítménnyel, 6,7 másodperces gyorsulással és szintén 600 kilométer feletti hatótávval érkezik.

A 91 kWh-s akkumulátor 10-80 százalék közötti töltése DC gyorstöltéssel 28 perc alatt elvégezhető, míg az alapváltozat 27 perc alatt tölthető fel ugyanilyen szinten. A modell támogatja a Vehicle-to-Load (V2L) és a Vehicle-to-Home (V2H) kétirányú töltést is, így külső eszközök vagy akár egy háztartás energiaellátása is megoldható az autó akkumulátorából.

A Peaq több technológiai újdonságot is hoz a márkánál. Elsőként jelennek meg a süllyesztett kilincsek, amelyek zárt állapotban teljesen belesimulnak a karosszériába, javítva az aerodinamikát. Szintén újdonság a kilenc szegmensre osztott, elektrokromatikus panorámatető, amely elektromos vezérléssel állítja a fényáteresztést. A modell emellett 19-21 colos kerékméretekkel, LED Matrix fényszórókkal és a Modern Solid formanyelv továbbfejlesztett változatával érkezik.

Az utastérben 10 colos vezetői kijelző és 13,6 colos álló infotainment kijelző található, opcionálisan kiterjesztett valóságú head-up display is rendelhető. Az Android-alapú rendszer támogatja a Spotify, YouTube és Google Maps alkalmazásokat is. A digitális kulcs funkcióval az autó okostelefonnal vagy okosórával is használható.

A komfortot opcionális Relax csomag növeli, amely masszázsüléseket, elektromos lábtámaszt, wellness módokat és a Sonos által fejlesztett prémium hangrendszert kínál. A belső térben több mint 50 kilogramm újrahasznosított anyagot használnak, és több vegán kárpitváltozat is elérhető lesz.

A modell érkezésével a márka villanyautó-kínálata 2026-ban megduplázódik: a jelenlegi Škoda Enyaq és Škoda Elroq mellé érkezik még a kisebb Škoda Epiq is.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.